【财经网专稿】实习记者 周祖燕5月31日，记者从日本汽车工业协会获得的最新统计数据显示，受日本地震导致的零部件供应中断影响，2011年4月，日本汽车生产量为292001辆，同比去年大幅下降60.1%，同比数据连续7个月下降，与3月份的57.5%相比，下降幅度进一步扩大。

　　按车辆类别来看，4月份乘用车生产249772辆，同比下降60.2％，连续第7个月下降；卡车生产40305辆，同比下降57.5％，连续第5个月下降；公交车生产1924辆，同比下降80.0％，连续第2个月下降。

　　另外，地震还导致日本内需大幅下降47.3%至185673辆。其中，乘用车内需为153530辆，同比下降48.5%；卡车内需为31724辆，同比下降40.4％；公交车降幅最大，下降53.7%至419辆。

　　出口方面，4月份实际出口量同比大幅下降67.8%，出口汽车126061辆，出口金额59.13亿美元 ，同比下降48.3%。

　　记者了解到，由于零部件供应紧缺，日本汽车制造商被迫纷纷降低在日汽车产量。4月份，丰田汽车在日汽车产量同比下降74.5%至79341辆，本田汽车同比下降81%至14168辆，日产汽车同比下降48.7%至44193辆。

　　另外，31日，据外媒报道，为了帮助日本汽车零部件制造商，日本政策投资银行(Development Bank of Japan)和日本汽车零部件工业协会(Japan Auto Parts Industries Association)正计划在6月份建立一只资产规模约6.2亿美元（约500亿日元）的基金。报道称，这项基金将用于为中小型规模的汽车零部件供应商注入资金，因为他们将最终成为经济恢复的支撑力量。

　　据悉，日本汽车零部件工业协会证实，确实在与日本政策投资银行讨论建立这样的一项基金，具体细节仍在制定过程中。