在戏剧性地由力拓退出而“终结”的充满谍战色彩的2009年铁矿石谈判之后，面对即将开始的2010年铁矿石谈判周期，中国钢企在谈判开始前，已然选择了“闭门反省”作为新一轮谈判的“准备”。
　　
        闭门反省

　　据悉，日前包括宝钢、中钢等大型钢铁集团在内的中国冶金、钢铁企业，召开“闭门会议”反省2009年的铁矿石价格谈判策略，而充当了救命稻草角色的FMG以及蒙古、巴西等铁矿石生产国的中小型铁矿企业也参加了这次会议。

　　在此之前，作为三大铁矿石供应商的力拓已经宣布不再与中方谈判，而在更早之时，淡水河谷也已经拒绝了中方的谈判要求，即将开始的2010年铁矿石谈判在这样的微妙格局之下，还未起步，或已步履维艰。

　　“今后，铁矿石上下游之间如何更好的合作，需要我们探讨。”9月11日，宝钢一位高层在内部会议这样表示，“中国目前有50%的铁矿石依赖进口。”

　　此前，中钢协在2009年的铁矿石谈判中坚持“33%降价”的条件，而力拓、必和必拓、淡水河谷则寸步不让，最终导致中国和三大铁矿石供应商的2009年谈判终止。

　　但引人注意的是，作为世界三大铁矿石供应商的力拓、必和必拓、淡水河谷都未派代表参与此次闭门会议。

　　据了解，在这次会议上，各大钢铁、冶金企业对2009年中国在铁矿石谈判上采取的策略进行总结和反思。消息人士告诉记者，在宝钢高层于会议上表示了对铁矿石供给的担心之后，FMG的代表“安慰”这位宝钢高管说，“今后我们还将改变铁矿石谈判规则，小公司一改变规则，大公司就发疯。”

　　无奈的现状

　　全球最大的铁矿石买家——中国尽管没有与三大铁矿石供应商达成协议，但是，三大供应商的铁矿石生意却没有受到太大的冲击，至今正常运行，这或许也是促使中国钢厂们在2010年谈判开始之前，重新反思谈判策略的动因之一。

　　虽然与中方的谈判无疾而终，但是，三大铁矿石供应商与其他买家的合作并没有停止，就在力拓宣布退出谈判之后，很快，澳大利亚另一铁矿石供应商必和必拓表示，已同意自2009年起的八年内，向韩国现代制铁供应总数2200万吨的铁矿石。

　　同样与中国买家形成鲜明对比的还有新日铁，2009年铁矿石价格的首发价就是铁矿石卖方与新日铁形成的，“新日铁不仅和我们签订铁矿石的长期协议，还有海运、焦炭等项目，全部施行长期协议。”铁矿石卖方之一的内部人士向记者表示。

　　微妙的是，就在力拓中止谈判的同时，中国国内的钢铁价格一路下跌，随即铁矿石价格也同样下滑至80美元/吨以下。相当于低于长期协议的价格。

　　鞍钢出口部门正在准备资料，对今后的钢材价格进行预测，但是经过大幅波动之后，显然谁都不敢对价格轻易下结论。对于明年钢材市场的情况，“很复杂，很不好说。”鞍钢出口部门负责人表示。

　　对于明年钢价可能出现上涨的说法，该负责人很难认同，“这还要经过认真分析。”但是，鞍钢总经理张晓刚认为，价格短期内依旧下跌。中国租船公司业务部门负责人向记者透露，“现在只有大钢厂和少数贸易商在零星地购进铁矿石，绝大多数进口铁矿石的业务都已经停止。”

　　实际上，直接影响钢铁业成本的，还包括海运船费价格，但在看得见的未来，海运价格的下降亦无可能。

　　一位船运业人士透露，“曾有一些大钢厂想以低价签订海运长期协议，但是没有成功。”他说，“他们出的价格只相当于造船的价格。”显然，要求船东以成本价出售服务而不预留利润空间，双方几乎不存在达成一致的可能。而之所以采用如此的价格策略是因为，“大钢厂现在手头都没有太多的资金。对于大钢厂而言，购买现货是最可靠的办法。”他说。

　　事实上，铁矿石成本当中，海运费用占有相当大的比例，大部分钢厂的算盘是通过压低海运费用来降低成本支出。

　　FMG有多重要？

　　据了解，由于铁矿石谈判未达成价格一致，所以今年大钢厂都以临时价格向铁矿石卖方购进铁矿石。

　　虽然没有与中国签订长期协议，但是力拓正在为自身高额的铁矿石产量欢欣鼓舞，在力拓发给记者的邮件中显示，近日力拓从澳大利亚出口的铁矿石总量创下30亿吨的历史新高。

　　中方在2009年铁矿石谈判中，没有在力拓手里捞到半点好处，谈判也无功而返。

　　按照惯例，在每年的9月和10月，铁矿石买卖双方之间应该就第二年的谈判进行初步交涉了。

　　据了解，2009年铁矿石谈判是由中国钢铁工业协会作为中方代表，在与三大铁矿石商无法达成协议的情况下，以投资换价格的方式，与FMG达成了更低的价格协议。但三大铁矿石商不与跟进。

　　对于这一策略，业内褒贬不一。工业和信息化部部长李毅中不久前表示，“由中国的宝钢代表中国钢铁界和世界三大铁矿石供应商去谈价格，我看这是合情合理的。”