周二,波罗的海干散货运指数(BDI)大幅飙升11.55%,报4106点,一举站上4100点关口。分析人士认为,由于干散货业务与BDI指数有较大关联度,BDI指数的大幅飙升,对当前航运板块构成较大程度的提振。

    在BDI数据的带动下,A股中的航运股开始走强。截至昨日收盘,航运板块个股纷纷随大盘上涨。其中,中远航运、中海发展、亚通股份、中国远洋等个股分别上涨3.63%、3.05%、3.97%、1.07%。

    中国因素推动BDI大幅飙升

    波罗的海干散货运指数(BDI)由2008年12月4日的666点触底反弹,至6 月2日为止已持续升至4106点,上涨幅度达5.2倍。当中,真正开始踏入升浪的,便是由4月底开始,由当时的1786点,大幅上涨至最新的4106,累积涨幅已高达1.3倍,短短一个月涨幅惊人。市场还预期,在全球钢价反弹之下,BDI指数料在未来短时间仍然能够维持上升趋势。

    国际注册投资分析师姚亮威对记者表示,数据显示,铁矿石和煤炭的进口量大增,远超预期,今年前4月全国累计进口铁矿石1.89亿吨,同比增22.9%；其中4月份进口量再创新高,达到5700万吨,同比增33%,成为推高BDI的原因之一。

   后续面临调整压力

    “航运股走势对经济敏感度较高,市场憧憬经济复苏,正好为航运业向好发展带来重要支持。”姚亮威表示,投资者必须小心经济反弹是否能够延续,及在经济复苏之下亦有可能因通胀等因素所拖垮,近月大市上升较急,大部分航运股股价已经升幅不少,若再高追的话亦有较大的风险,因此短期内仍要小心审慎,相信明年见到经济复苏能够延续下去。

    他指出,以国内沿海业务为主的航运股风险较少,主要是考虑到国内的经济复苏较快；反之,国际业务为主的航运股的风险则较大,投资者在选股时亦需注意。
    国泰君安的报告指出,短期BDI可能上演最后的疯狂,后续面临调整压力:一是下游需求不足,预计中国粗钢产量同比略有增长；二是7099万吨铁矿石港口库存接近历史高位,后续去库存化可能导致进口铁矿石需求减少。