新兴市场尤其是以中国为核心的亚洲市场的持续发展，在西方债务危机继续打击资本市场信心的当下，越来越多的航空融资转向亚洲。由于西方的融资枯竭，全球缺乏资金的航空公司纷纷找上亚洲的放款业者，资助雄心勃勃的机队升级计划。

业界主管和分析师说，亚洲的银行、资本市场和租赁公司正在协助航空公司因应旅游的快速成长，这种现象也凸显全球经济重心的转移。波音估计，2012年全球商业航空公司在购买新飞机上约有1000亿美元的融资需求，高于去年的750亿美元，主要因为亚洲的需求激增。

 欧债危机导致传统的资金来源限制放贷，尤其是德法两国的银行，但亚洲正在协助填补资金缺口。业界人士估计，2021年之前每年需要1000架新飞机。亚洲每年增加500架新飞机。十多年来只为国内航空业者提供融资的中国银行，现在已开始到海外寻找潜在客户，这是几年前少见的情况。

在分析人士看来，不仅是航空融资，甚至是贸易融资和金融机构融资都将越来越多地转向以中国为核心的亚洲，如何利用过剩的产业资本扩大全球融资市场份额而不是投资美国国债，应当成为中国各界扩大全球影响力包括资本输出和人民币国际化的机会。