一季度中国贸易逆差10．2亿美元，6年来首次出现季度贸易逆差。虽然全年贸易顺差收窄的趋势仍将持续，但接受本报采访的专家认为——

　　海关总署4月10日公布的进出口统计数据显示，今年一季度我国贸易逆差10．2亿美元，而去年一季度为顺差139．1亿美元。这是6年来我国首次出现季度贸易逆差。海关总署表示，一季度贸易逆差主要是受国内经济保持较快增长、国际市场大宗商品价格大幅上涨以及春节长假等因素影响，进口的强劲增长导致了贸易逆差。业内人士预计，我国全年贸易顺差收窄的趋势仍将持续。

　　大宗商品价格上涨是主因

　　商务部新闻发言人姚坚表示，今年以来出现的逆差是由几种因素复合而成的：首先是进口价格的持续提升，2月份进口价格上升了16％左右，这是进口上涨的一个主要原因。在出口方面，假期因素是影响出口的重要因素。

　　商务部一位官员对中国经济时报记者表示，我国一季度出现贸易逆差主要源于中国经济强劲增长、大宗商品价格上涨、扩大进口举措以及世界经济增长平稳等综合因素。ＷＴＯ预测，今年全球贸易增长6．5％，而去年增长15％，可以预见今年我国贸易顺差收窄趋势仍将持续。

　　“一季度逆差主因是我国进口较快增长，而进口的增长主要是由于大宗商品进口量居高不下，进口均价普遍出现明显回升。”中国国际贸易学会中美欧研究中心主任何伟文对中国经济时报记者分析，在一季度主要进口产品中，原油占很大因素，国际上原油等大宗商品受利比亚战争影响出现持续上升到状况。今年前两月，我国原油净进口量4139万吨，同比涨17．2％，前两月我国石油对外依存度首度超过了55％。

　　还有一个重要因素是我国汽车进口，一季度进口汽车23．6万辆，同比增长31．8％。前两个月，进口汽车13．8万辆，增长47．5％。何伟文指出：“汽车进口大幅增长说明了豪车经济在我国大行其道，但这并不是我国外贸和消费政策所鼓励的方向。”

　　另一方面，一季度，我国机电产品进口1729．2亿美元，增长25．6％；前两个月，我国机电产品进口1050．6亿美元，增长28．2％，高新技术产品进口638．1亿美元，增长24．2％，这一系列数据均低于全球的平均水平。

　　综合以上数据分析，何伟文认为，一季度我国出现贸易逆差依然是大宗商品的进口居高不下所主导的结果，而非高端化进口的增长，当然逆差增加也与我国“稳出口、扩进口、减顺差”的贸易政策导向分不开，但也并不是非常一致，外贸进出口结构并没有出现大的变化。

　　为此，何伟文还提醒，不要以为我国贸易逆差的扩大就会带来贸易摩擦的减少，也不要寄希望于贸易趋于平衡能有效缓解人民币升值压力。就一季度情况看，我国一般贸易是逆差，但加工贸易仍是顺差。

　　全年贸易顺差收窄趋势将延续

　　分析认为，4月份进口同比增速预计继续上升。一是国内经济持续较快增长，由此产生的国际大宗商品与机电类商品进口需求不断增加；二是从进口成本来看，国内大宗商品进口保持较快增速，中东北非政局动荡导致原油等国际大宗商品价格不断震荡上行，截至3月末，ＩＭＦ大宗商品价格指数上行至198．95，离2008年的历史高点已相去不远，我国总体进口成本继续维持在高位；三是政府逐步实施“稳出口、扩进口、减顺差”的政策措施，并与欧美发达国家签订大规模的购买合同，这可能会逐步提高中国高科技与机电类商品的进口规模。

　　4月份贸易顺差持稳略升。随着4月份出口状况的进一步恢复，对外贸易盈余逐渐走出年初的低迷状态。从去年的情况来看，4月份是贸易逆差转为顺差的时期。但全年贸易顺差收窄的趋势仍将延续，预计2011年全年贸易顺差可能会收窄到1200亿美元左右。

　　姚坚表示，从全年看，中国出口会维持比较平稳的增长。就我国的政策目标来说，今年会进一步促进贸易平衡，进一步加大促进出口的政策力度，在保持进出口基本平衡的前提下保持外贸稳定增长。