波罗的海干散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用，该指数周三下跌1.82%，至3,514点，为自5月6日以来最低水准。

    Arctic Securities的分析师称，近期运费市场持续疲软，首先影响海岬型船及巴拿马型船。

    对中国抑制经济增长的担忧及对欧元区债务及美国经济复苏步伐的忧虑已经推动基准Reuters/Jeffries CRB全球商品指数自4月中期以来下滑11%。

    一商品贸易商称，自6月初以来，运费一直下滑，因中国煤炭需求下降。

    “但下降走势仍被视作是持续回升过程中的一次小幅修正，且亦可能是受中国一些试图拉低价格的政策干预。”

    周三，中国一高级政府官员称，中国5月出口可能较去年同期增加约50%，4月为增长30.5%。

    官方数据将于周四出炉，亚洲股市上涨，受早期消息提振。

    波罗的海海岬型船运价指数（Baltic's capesize index）周三下跌0.75%，平均获利降至47,636美元。

    波罗的海巴拿马型船运价指数（Baltic's panamax index）周三下跌1.74%，平均获利降至29,886美元。

    波罗的海超灵便型船运价指数下跌3.33%，日均获利下降至26,380美元。