9月2日，波罗的海干散货运价指数（BDI）单日上涨174点、涨幅5.5%，报3331点，升至2023年12月以来最高水平，过去一个月累计上涨约17%。分船型看，海岬型船指数大涨8.1%至5642点，平均日收益升至47666美元、单日增加3819美元；巴拿马型船指数上涨2.9%至2429点，创逾三个月新高，日均收益21865美元；超灵便型船指数微涨至1657点。9月3日港股海运股集体拉升，中远海能一度涨超7%。分析指出，三季度末进入干散货海运传统旺季，铁矿石、煤炭及北美粮食集中发运带来大量新增货盘，叠加霍尔木兹局势下船舶绕航、有效运力收缩，推动运价走强；但值得注意的是，同期铁矿石期货不涨反跌，显示运价上行更多来自远洋货盘释放与运距拉长，并不等同于下游终端需求爆发，海运费上行、矿价走弱的分化格局仍需警惕。