2009年6月美国国际贸易委员会以中国轮胎扰乱美国市场为由，建议美国将在现行进口关税的基础上，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续三年分别加征55%、45%和35%的从价特别关税。最终，美国总统奥巴马于9月12日宣布，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎，实施惩罚性关税，即在4％的原有关税基础上，在今后三年分别加征35％、30％和25％的附加关税，并于9月26日之前生效。

　　各方对于美国此项贸易保护行为众说纷纭、莫衷一是，而笔者认为，此次轮胎特保案本身对于中美贸易的直接影响并不大，而其背后所带来的种种隐患才是未来需要关注和及时应对的。中国2008年对美国出口的轮胎总计为17.88亿美元，相比于当年中国对美国总出口的2523亿美元，其所占比重甚微，至于特保案可能致使中国10万工人失业云云，更是无从考证，而轮胎特保案背后是否会招致别国竞相效尤，甚至将此举措复制到譬如钢铁、塑料等行业，世界范围内贸易保护的多米诺效应才是需要我们防微杜渐的。

　　下面我们来分析一下后期各国之间大打贸易战的可能性，目前国与国之间的贸易往来，早已将各国绑定为一个整体，全球化的趋势也使不同国家间相互依存，大规模的贸易战势必会伤及自身，在使别国利益受到损害的同时，本国的经济利益同样会遭到这种行为的反噬，所以无论是美国近日发起的特保，还是中国及时做出的贸易反击，即对美国部分进口汽车产品和肉鸡产品启动反倾销和反补贴立案审查程序，其实背后隐含的更多是两国政府所展现出的一种姿态，尤其是始作俑者的奥巴马，利用特保已达到其政治目的和提升国内支持率的意图昭然若揭，而中国的反击也意在敲山震虎，剑拔弩张之后，大家又会投鼠忌器，事态也不会因此失控并发展到中美之间、乃至中国与其他国家间的大规模贸易战争。故笔者认为，特保案短期对市场存在利空，这一点周一橡胶期货带动整体商品期货下跌已经得到了印证，但长期看并不会对商品价格乃至我国的对外贸易产生重大影响。

　　另一方面，前期国家以4万亿资金大搞基建，但4万亿投资计划以及工业九大产业振兴规划，虽然拉动了中国工业增长，但是对于中国经济已经回暖的预期我们还应持怀疑态度，另外政府通过信贷等经济杠杆，启动消费市场，以拉动经济增长，这些举措是否能切实的达到以投资拉动消费，以国进带动民进的目的，目前还不得而知。我们假设其最终有两种结果，一是国家通过政策拉动，确实使我国经济企稳复苏，并进入上涨通道，那么逐渐恢复的消费、需求必然会带动商品价格的上涨。另外一种结果是，政府的投资最终并没有实质的拉动消费，也就是说政府刺激经济的相关举措最终造成的结果是国进民退，因为投资的根本目的在于扩大消费，如果投资最终缺乏消费拉动，那么也就失去了投资的意义和目的，那么这些没有消费支持的无效投资，加之信贷的泛滥，就不会真正意义上使我国的经济企稳，同时以政策拉动经济也无法逐步退出，政府只能进一步加大投资力度，在货币如此大规模的投放下，经济停滞中的通货膨胀就变得在所难免。综上所述，后期经济无论走向如何，商品价格的攀升都存在较大可能。

　　反观国内PVC市场，近期商品金融属性的减弱，以及前期资金推涨泡沫的破灭，使得众商品也回归到了基本面。产能过剩以及需求不旺依然是压制国内PVC价格上涨的基本面主因，加之期货盘面的实盘压力和缺乏主力多头，而本周一由特保案引来的商品全线下跌更是给PVC期价雪上加霜，11月主力合约当日更是创出了6605元/吨的低价。目前华南地区PVC市场5型料主流成交价格在6500元/吨左右，如果减去每吨300元的运输费用，那么西北、华北地区6200元/吨的出厂价格已经在成本线附近，11月合约6800元/吨的价格与现货基差合理，并无太多期现套利价值，因此11月合约已经凸显其价值投资的意义，加之美元近期持续疲弱，并屡创新低，买入持有还是当下PVC期货的主要投资思路。