干散货市场：BDI继续调整。本周五，波罗的海干散货运价指数报收于2985点，较上周下跌535点，跌幅为15.2％。矿石生产商叫嚣要暂停对中国的铁 矿石现货贸易，对短期干散货市场产生巨大的负面影响。我们相信随着谈判的结束，矿石贸易必然将逐步恢复。目前，让我们静待谈判结果。

国内沿海散货市场：微涨。本周沿海散货运输市场行情波动整理，7月8日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1025.99点，较上周微降 0.85%。国家电网最新统计显示，六月份全国发电量翻红至同比增长3.6%。七月份，南方地区进入盛夏季节，空调用电量将继续提高，但尚无更多迹象表明 工业用电量有明显好转。

油轮市场：总体回落。本周原油轮总体回落。周五，波罗的海交易所原油综合运价指数周五报533点，下跌10%；成品油综合运价指数周五报448点，比上周下跌3.24%。

集装箱市场：欧地线仍是亮点。7月10日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报784.08点，较上周上升2.0％，上海地区运价指数 报749.00点，较上周上升3.8％。欧洲航线，上涨。本周货量依然强劲，船舶平均舱位利用率保持在95％以上，部分船公司满舱出运；地中海航线由于前 阶段运力调整幅度较大，因此运力更为紧张，各船公司爆舱之势有增无减。船公司上周300美元/TEU的调涨成果得以较好的保持，部分港口直达航班市场运价 甚至进一步拉高50美元/TEU左右。7月10日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报865.94点，地中海航线运价指数报1062.01点，分别 较上周上涨7.0％和9.7％。