北京晨报消息，从2006年至今，交强险已是第二次对外公布其完整年度财报。令人遗憾的是，这仍然是一份让普通百姓看不懂的财报。

    事实上，将交强险的盈亏归咎于资本市场的动荡，毕竟不是一个可以让人心悦诚服的理 由。我们能理解把投连险业绩跟股市捆绑，能理解中国平安、中国人寿因为股市动荡而业绩下滑，就是不明白交强险何时也跟金融危机、股市下滑搭上了关系。按规 定交强险是不允许盈利的，那干嘛还要拼命往"动荡的资本市场"里钻？莫非它投资了股市？莫非就是为了在账面上搞出点亏损以便向公众交代？

    而另一则几乎同时公布的消息，令交强险的成绩单变成"谜中谜"--中国保监会官方网站昨天披露的消息称，今年1至5月，四川省产险业整体实现扭亏为盈，承保利润2773.95万元，22家产险公司中，9家公司实现盈利，较去年同期增加6家。

    众所周知，国内产险市场为车险所主导，而车险的利润在产险利润中居功至伟。但最终的结果是，法定强制保险交强险出现承保亏损，而商业险扭亏为盈--在这种强烈对比的盈亏格局中所体现的玄机，岂是说得清道得明的？

    虽然依据我国交强险条例和条款的规定，交强险是由商业保险公司经营，单独核算，目标只是"总体上不盈不亏"。但正如保险业最敢说真话的郝演苏教授所言："交强险和商业险两个系统一套人马，怎么可能进行成本费用上的明晰区分？"

    姑且将商业险和交强险的关系称为东墙和西墙的关系，如果"东墙"的业务无明显盈利诉求，而"西墙"的业务有强烈的盈利诉求，那么"东墙""西墙"之间的拆借根本就是顺理成章的事情。

    毫无疑问，所谓"不盈不亏"的红线很难有可操作性，它无异于用虚拟的道德法则去规范商业化运作的市场主体。交强险的新财报再次提醒我们：要谨防隐形手段转移了交强险利润。