巴西CVRD考虑介入海运

　　目前矿山企业与钢厂的非正式的全球2008年铁矿石价格谈判已在东京展开，很多分析师和投行机构预测新年度的铁矿石长期合同价格最高将上涨50%

　　新年度的国际铁矿石长期合同谈判的日程终于明确。昨天，《第一财经日报》获悉，在三大矿山巨头之一的巴西淡水河谷公司(CVRD)第三季度财政业绩网络新闻发布会上，CVRD首席财务官Fabio Barbosa透露，2008年铁矿石谈判将于11月开始。另外，由于到达中国的运输费用非常昂贵，CVRD正在讨论进入海外运输市场的可能性。

　　目前矿山企业与钢厂的非正式的全球2008年铁矿石价格谈判已在东京展开，很多分析师和投行机构预测新年度的铁矿石长期合同价格最高将上涨50%。

　　不过，明天在大连举行的“2007年第七届中国钢铁原材料国际研讨会”，也被业界认为是更重要的一次预谈判，因为铁矿石进口量最多的中国，才是影响谈判结果的重要力量。

　　在第三季度财政业绩发布会上，Fabio Barbosa谈到，2007年第三季度公司铁矿石产量达到7830万吨，创造了季度产量新高，同比增长12.6%，而2007年全年铁矿石产量将达到3亿吨，去年为2.642亿吨。

　　此外，Barbosa还透露，新年度谈判应将在11月份开始，这也是供需双方首次明确谈判日程。

　　在2007年的基础上再涨9.5%后，目前澳大利亚长期协议矿的价格为52美元/吨，巴西长期协议矿的价格为47美元/吨，远低于目前印度现货矿的价格，铁矿石的现货价格较目前的合同价格已经高出了两倍，由于印度现货矿在过往的铁矿石谈判中往往具有参考作用，也使矿山巨头在新年度谈判前率先拥有了优越的谈判条件。

　　由于海运和印度国内铁路运输费用飞涨，印度铁矿石现货价格飙升至每吨175美元，前两个月的价格分别仅为155和140美元。印度矿业工业协会称，巴西和澳大利亚的港口拥堵带动了全球铁矿石运费的上涨。印度铁矿石运费从今年9月的每吨35美元上升至10月份的46美元，涨幅达到28%。过去30天印度第二次调高了铁路拥挤附加费率，此次由11%上调至35%。高峰期的附加费也已从6%涨为7%。

　　对于日益疯长的海运价格，距离中国更远的CVRD就比澳洲的两大矿山企业失去了一些优势。因此，Barbosa透露，CVRD正在讨论进入海外运输市场的可能性，尤其是到达中国的，以便能向客户提供新的选择。这一事项仍在讨论之中，可能以建立一家新公司或在公司内部增设一个新的部门或寻找合作伙伴的方式实现。