据中国汽车工业协会统计，2016 年上半年汽车产销量分别为1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%。

不过，汽车金融涵盖的领域十分广阔。盈灿咨询发布的《2016年互联网汽车金融白皮书》(下简称报告)认为：广义的汽车金融是指在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动；狭义的汽车金融服务是指汽车销售过程中对消费者或经销商所提供的融资及其他金融服务，包括对经销商的展厅建设和设备贷款、库存融资和对用户的消费信贷、融资租赁、保险等。

但是与发达国家相比，我国汽车金融的渗透率较低，相比成熟的汽车金融市场，我国市场上升空间很大。“在美国，汽车金融的渗透率大概是80%—85%，澳大利亚是70%，但是在国内是不足30%，所以仍然有非常大的发展空间，”相关人士分析说。

因此，互联网汽车金融领域除了汽车金融公司、传统银行外，也涌入了很多互联网金融公司、融资租赁公司，甚至不少二手车电商、P2P租车也开始发力汽车金融领域，将其作为汽车产业链的新利润增长点。

报告数据还显示，2016年我国互联网汽车金融的总规模达1.1万亿元，到2018 年，我国互联网汽车金融的总规模可达到1.85万亿元，其中互联网汽车消费金融的市场规模高达1.2万亿元，未来互联网汽车金融行业前景广阔。

盈灿咨询高级研究员张叶霞表示，目前该领域除了P2P网贷平台、众筹平台、汽车电商平台、保险公司、互联网公司外、租车公司等相关业态也开始涉足互联网汽车金融领域。

“如作为门户网站的汽车之家推出了分期购车业务，快快租车与中国人民财产保险股份有限公司合作推出‘车享保’产品，阿里巴巴与多家汽车厂商合作为消费者提供贷款等。未来会有愈来愈多的企业涉足互联网汽车金融领域，厂商、经销商等传统的汽车企业凭借其原有的业务优势，与互联网企业、金融机构等新进入者合作将形成优势互补。”

张叶霞表示，汽车厂商可以与汽车金融公司合作，消费者在厂商的官网上就可以申请贷款；租车公司可以与保险公司合作，为用户提供在线保险服务；众筹平台可以与二手车电商平台合作，为用户提供理财服务。“跨界合作的方式进入互联网汽车金融业务，不但能防范金融、技术、市场等风险，还能更好地开拓市场，因此未来市场参与者之间跨界合作将成为常态。”

此外，在车贷市场针对不同借款群体，P2P公司、网约车等都不断涌入。比如一点通财富推出的“优车贷”，则只面向广深区域的一二手汽车贷款，大部分项目金融不超过20万元。

“未来汽车金融这一板块的发展肯定是‘互联网+汽车+金融’，”杨春晖说，“比如，过去没有租赁平台，但是出现租赁平台后，就开始有了租赁责任险，因为新的场景出现，带动到一个新的保险产品，继而带动新的业务扩展，”。

一点通财富CEO肖清源对此也表示，尽管汽车金融市场竞争趋向于白热化，但是相对于市场上的汽车金融企业来说，一点通财富有着自身的优势。一点通财富通过母公司融盛资本多年的汽车金融积累，储备了丰富的优质资产和专业人才，为互联网汽车金融起飞提供了坚强后盾。

其次，在汽车金融创新上，一点通财富开拓了针对高校学生、年轻白领等各类人群的驾照考试等一系列汽车金融服务，从而将场景延伸到“汽车+互联网+金融”的闭环生态圈，并借此在汽车租赁，以及盘活固有二手车资源上实现突破。

不过，在风控层面，如何应用大数据进行风控也是行业面临的一大难题。

据肖总介绍，一点通财富通过自身的用户积累，依靠科技创新搭建自身的大数据风控管理模块，并以多维度的风控手段对项目进行审核，在保证资产安全的情况下，形成了标准化、系统化的风控机制，以此来打造极致、安全的大数据风控体系。

也有业内人士表示，虽然互联网汽车金融公司提供了更好的用户体验，但现实中还需要解决很多问题，比如如何做用户的风险评级、风险定价，如何调整优化传统汽车金融风控模型，如何吸引更多的第三方机构入驻，如何和线下进行深度合作和合理的利益分配等。