来源：汽车行业观察网

汽车金融行业如今，不仅仅是汽车金融公司了，就在近1,2年内由单纯传统汽车金融公司（还有少量专注汽车按揭领域的担保公司），扩展到专注汽车融资租赁的融资租赁公司。

在数据上来看，目前我国汽车消费信贷渗透率仅为16%左右，相比之下，发达国家则大部分位于60%以上。由此可知，我国车贷渗透率仍处于较低水平，还有很大的提升空间。也正是我国汽车信贷市场所包含的巨大潜力，吸引力了各类企业纷纷涉足，从车企、银行、保险公司到专业的汽车金融公司等等，都想从汽车金融这个大市场上分一杯羹。

中国汽车按揭（含贷款、融资租赁）的市场渗透率远远低于欧美甚至是其他金砖三国，目前20%左右的水平有翻两番的蓝海市场前景。汽车金融公司、融资租赁公司仍在不断筹建来分食这块蛋糕。

虽然蛋糕在不断做大，市场竞争会越来越激烈，金融公司坏账风险也会不断增加，尤其是 非针对本机厂车辆按揭的汽车金融公司及融资租赁公司。

2012年汽车金融发展速度超过了30%，达到3920亿元。截至2013年底，汽车消费金融市场余额已经突破5000亿元。2014年，我国汽车消费金融产品余额应会超过6000亿元。

另外，汽车金融的发展仍存在一定制约因素。首先，我国汽车行业本身发展并不充分，生产厂家多而小，关键技术缺乏等等都导致了汽车产业与国际水平还有一定差距，这在很大程度上限制了我国汽车金融的发展。其次，我国汽车金融市场目前仍是由银行占据主导地位，而本应占据市场更大份额的汽车金融公司反而趋于弱势，这种单主体形势会阻碍金融机构的良性竞争，银行也无法完全满足消费者的各方面需求，进而使我国汽车金融行业无法得到充分发展。此外，监管制度缺失、信用体系的不健全也在一定程度上制约了我国汽车金融行业的发展。

因此，未来国家应对汽车金融行业给予大力支持，并从政策规范方面加以正确引导，逐步推进我国个人信用体系建设，推动行业监管制度完善，乃至给予汽车金融公司一定优惠政策，来满足我国汽车金融行业快速增长的市场需求。