服贸协议在台何时能通关?

杨丽 |2013-10-24 16:061030

2013年6月21日,《海峡两岸服务贸易协议》于两岸两会领导人第九次会谈时在上海完成签署。两岸签署服务贸易协议不是新闻,但是服贸协议何时才能在台通关才是新闻。情势紧迫,时不我待,只管卡下服贸协议,国际环境下,台湾的利基正一步步弱化、消失。

  2013年6月21日,《海峡两岸服务贸易协议》于两岸两会领导人第九次会谈时在上海完成签署。协议的目的在于“加强海峡两岸经贸关系,促进服务贸易自由化”。根据协议,双方将在100多个服务行业进一步扩大开放,包括放宽市场准入条件、取消股权限制、放宽经营范围和经营地域、下放审批权限及为市场准入提供便利等等,双方还可就服务贸易的进一步市场开放展开磋商,为两岸之间最终实现服务贸易自由化奠定了基础。协议有助于加速两岸服务业融合、互补,共同提升两岸服务业的国际竞争力,也有助于扩大两岸民众的受惠面,不仅是两岸业者受益,两岸民众也将享受更多便利优质的服务。

  两岸签署服务贸易协议不是新闻,但是服贸协议何时才能在台通关才是新闻。虽然我们相信协议最终应该会通关,但究竟要到何时,作为关注两岸经贸动态的人,等的“花儿都谢了”。

  曲折命运

  两岸服务贸易协议命运着实历尽曲折,至今尚未落定。作为ECFA的后续谈判内容之一,服贸协议的签署进度一直是一拖再拖,前后经过15轮、60余场会议、商谈持续两年多。

  虽然如此,大家都还认为是“签的早不如签得好”,稳妥居上。

  2013年6月21日,在延宕多时之后,服务贸易谈判终于尘埃落定,在上海完成签署。大陆对台开放达80条,台湾对大陆开放64条,大陆方面出价高于对WTO承诺的水平。

  协议的签署,被外界认为是该协议是两会为落实和推进ECFA后续商谈所取得的又一重大成果,让两岸经济合作从制造领域向更深层次的服务领域推进,为巩固深化两岸关系和平发展注入了新动能。其中,台湾获利尤多。

  按规定,服贸协议签署后,两岸双方各自完成准备程序后即可生效。譬如ECFA,2010年6月29日签署,然后两岸各自完成内部程序,9月12号正式生效,时长两个半月。

  但是,将近120天的时间过去了,服贸协议至今未经台立法部门的审查,亦未正式生效。要想过关,须得经过20场公听会,还有经受不合常例的“逐条审查”。 通关之路,荆棘遍布。

  遭卡到底为哪般

  协议于6月21日签署,台“立法院”6月25日通过朝野协商达成共识,服贸协议经该机构逐条审查、表决通过前不得生效,且在逐条审查前先举办20场公听会,其中8场由国民党团举办、8场由民进党团举办。

  从服贸协议签订之初起,岛内舆论就纷杂不一,欢欣鼓舞有之,激烈反对有之,持平肯定有之,混淆是非有之。有人看到利好,有人不明恐惧,也有人借机操作无风起浪、政治化议题,几个月来众说纷纭,疑虑重重。

  其实,服贸协议给台湾带来的到底是利多还是弊多,不消再说,大家心里都明白;好好一份互利共赢、对台尤其利多的协议,不但备受非议沦落至违反常例将被逐条审查之境地,现在连通关都没了时间表,原因为何,大家心里也清楚。

  只是世间的事情,往往是谁的声音大就谁有理。此次岛内关于服贸的争议就验证了此理:政客的政治化操作与言过其词,再加上媒体的过度渲染,显然盖过了专业界理性的声音。而前不久一时尘上的台湾政坛纷扰,各种戏码的演出,更是遮蔽了服贸协议亟待通过实施的紧迫。

  产业界等不及,10月上旬岛内工商界大佬拜会行政部门负责人,话题聚焦服贸协议。行政部门的答复则说,谦虚听取各界意见推行政务,扫除民众对社会经济的不安。闻此言,只能说,政府谦卑之态度可赞,服贸通关之期遥遥。

  服贸协议遭卡,绿营杯葛固然是主因之一,当局态度也十分值得商榷。事前宣导不力,造成民众及立法部门对协议内容或误解或无感,争议当中又不积极补救、化解疑虑,一昧谦良恭敬、谨小慎微,只在意少数人的反对意见,倒忘了身为岛内民众福祉筹谋者与维护者应具的责任与魄力,致使服贸协议生效遥遥无期,台湾错失大陆市场良机。

  卡下服贸 台湾利害几何

  8月底,香港与大陆签署CEPA第10份补充协议,争取到大陆给予台证券业者“半资全照”的优惠,且预定明年1月生效。而同一条件,台湾今年6月即已争取到,一切只等协议生效。最终,香港后发先至。

  为了保护台湾利益,大陆在与韩国的FTA签署曾经延后,但终于9月初完成,双方同意,最终实现自由化的产品应占全部商品税目的90%,涵盖进口总额的85%。而韩国还以同样的市场开放承诺与欧洲、美国商议,届时台湾地区原本可拥有的商机将逐渐流失。

  如果服贸协议不能顺利完成法定程序,影响范围不只是服贸协议,还有正在谈判的货物贸易协议。恶例也将严重影响台湾与其他国家与地区洽签FTA的步伐。台湾未来在哪里?

  台湾金融研训院院长郑贞茂认为,服贸协议大陆给予台湾较WTO更为优惠的待遇,台湾应把握此一难得机会,藉此提升服务业对外输出比重,不要再重复过去制造业太晚至大陆布局而错失先机的错误。对台金融业者而言,服贸协议更牵涉其能否至大陆布局的重要关键,台当局帮金融业者一起到海外开疆拓土的时候到了。

  情势紧迫,时不我待,只管卡下服贸协议,国际环境下,台湾的利基正一步步弱化、消失。当年的亚洲四小龙之首,近年的龙尾,未来又会在哪里?

  还要多久能通关

  本月8日台湾工商时报报道说,如果民进党能确定每周一场的公听会进度,剩下8场公听会大约要8周才能办完,因此服贸协议要进入逐条初审,可能要等两个月后,也即12月才能进行实质审查。注意,还只是“可能”。

  另外,百十页的协议文件能否在台湾立法部门通过,变数很大。依照目前针对两岸服务贸易协议的“逐条审查”程序,依惯例任何一项协议的条文或承诺的修正,皆等同推翻整个协议,迫使两岸重启谈判。

  全球都在拼经济,只有台湾近年来政党恶斗,实力及竞争力都呈现空转、内耗,,不管两岸、经济、能源等议题都争吵不休,花费的不仅是高昂的社会成本,更伤害台湾整体利益。

  有识之士都知道,台湾正在错失良机,服贸协议拖不得,须尽速通过。但毕竟,时不我予。奈何政客不着急,当局也不似很着急。我们只好替台湾的未来问一声,服贸协议到底还要多久能通关?(中国台湾网记者 杨丽)

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