此前，中海油将成立一个“从上游炼化到下游销售一体化的大型炼化集团”的消息，于去年12月初传出。

    密集布局

    “总公司要发展炼化产业，但倘若采油是一个法人，炼油是一个法人，销售又是一个法人，无论是在效率还是价值上，都会受到很大影响。如果以后过渡到找油、采油、炼油、卖油都是一个法人，中间就不存在这么复杂的问题了，整个效率都会不一样。我想，这也是总公司的高层一定要思考的：真正的上下游一体化。”刁国涛说。

    重组计划的背后，是中海油自2005年至今在炼化产业上的密集布局。

    “中海油炼化产业的布局是在‘两洲一湾’(珠江三角洲、长江三角洲和环渤海湾)。珠江三角洲主要是惠州炼油基地，长江三角洲我们有一个大榭石化，而环渤海湾目前的主战场在山东，在山东和河北，我们目前已经收购了三个企业，分别是山东海化、东营石化和中捷石化”。

    此番布局后，中海油的炼油能力得以快速扩张。

    “大榭石化的炼油能力2008年扩到800万吨，2009年准备搞到1000万吨；山东海化目前有150万吨的炼油能力，我们打算把它搞到500万吨的规模，东营石化目前也有150万吨的规模，我们准备把它搞到500万吨，中捷石化目前大概是200来万吨的规模，我们的想法是看能不能搞到600万吨。”而将于今年3月整体投产的1200万吨的惠州项目，“大概700多万吨是汽、煤、柴油”。

    在中石油、中石化已然完成全国布局的背景下，中海油炼化产业希望从“两洲一湾”寻得突破。“到2020年，中海油炼化公司的规划是，要搞到7000万吨的炼油规模，500万吨的乙烯规模，还有200万-300万吨的芳烃规模。”刁国涛说。

    逆势扩张

    此前，收购和自建，中海油的炼化产业布局坚持两条腿走路。

    “我们为什么要收购一些地方炼厂，主要是发展起来速度更快，这是很重要的；第二方面，国家对于一些地区的产业规模有一些规定和要求，所以，我们要把握国家的政策来发展炼化产业，不是你想发展就发展，或者你想在哪建就在哪建的。”

    2005年底动工的惠州炼油项目，是中海油首家独资兴建的大型炼厂，在其炼化板块举足轻重。该项目总投资216亿元，年加工1200万吨渤海高含酸重质原油，年生产730万吨汽煤柴油、150万吨乙烯裂解料和80万吨对二甲苯。

    但原计划于2008年9月竣工投产的惠州项目，如今已两度推迟。

    2008年8月下旬，因“年初冰灾令部分设备推迟交付，而6月广东暴雨导致项目建设几乎完全停止”，该项目推迟至“11月建成投产”；2008年9月中旬，项目再次延期，中海油总经理傅成玉在接受媒体采访时表示，惠州炼油厂将推迟到2009年投产。

    惠州炼油项目的一拖再拖，不禁令外界遐想联翩。2008年11月，国内炼油量较上年同期下降了2.3%，至2727万吨。

    当被问及“惠州项目的推迟是否与当前成品油供需状况”有关时，刁国涛解释道，“惠州项目推迟建成投产，一方面是受今年雪灾、地震以及雨季的影响，另一方面是由于上半年国际国内的经济景气，使全球的资源紧张，这对我们的承包商产生重大的压力所致”，“目前，惠州炼油项目的基础建设已经基本完工，接下来将进入生产准备阶段，我们争取在2009年3月正式投产。”

    他还进一步对本报记者表示，惠州项目二期也将于2009年开工，2011年建成投产，“我们的计划是投资500多个亿”。

    但炼油业务的盈利前景，仍是中海油不得不面对的问题。2008年12月，国资委最新披露的数据显示，中石化和中石油的炼油业务，前10个月累计亏损多达1804亿元。而中海油则明显受益于炼油业务较少，其上半年实现合并净利润275.4亿元，同比大涨89.3％。

    对此，刁国涛强调，中海油的炼化产业布局是一个长期计划。

    “实际上，中海油谋划下游产业源远流长，上世纪90年代，中海油就考虑谋划上下游一体化”，“在油价低的时候，由于其市场和销售价格相对固定，炼油业务的利润相对来说就会高一些，可以实现上下游互补的这么一个市场的、产业的布局与结构”。

    并且，刁国涛强调，与中石油、中石化相比，“中海油走的是差异化的发展战略”，“我们的原材料和产品都有差异化”，“我们的产业链跟其它炼厂不一样，我们加工的是含酸重质原油，出来的油都是O3O4的，现在国内也就几个大城市供应O3O4的油”，“另外，我们的一些化工产品，特别是芳烃，很多炼厂也是没有的”。

    分销瓶颈

    随着1200万吨惠州炼化一期项目的建成投产，如何消化巨大产能，将成为影响中海油炼化业务未来发展的关键。这也是中海油此次重组的重心之一。

    中国商业联合会石油流通专业委员会的统计显示，截至2007年年底，全国共有成品油批发企业2505家，其中，中石油、中石化全资和控股批发企业1682家，占总数的67%。在全国近10万座加油站中，中石油、中石化两家旗下的就有46000多家，占了50%左右。

    刁国涛亦坦承，“(中海油的成品油销售网络)现在刚开始布局，只有那么几个加油站，可以忽略不计。”

    “现阶段来说，我们惠州项目就只是一个炼厂。炼化公司的产品要进入集团进行销售，这才能产生价值的最大化，这也是总公司为什么要考虑重组的一个重要原因。”刁国涛说，“销售网络的建设，与炼厂的建设是同步进行的。”

    据其介绍，目前，中海油销售网络的建设主要有三种途径，“自己建设、与地方政府合作建设以及与其他企业合作。”

    以惠州炼厂为例，按照中海油的规划，其生产的成品油，一部分将海运输往长三角和环渤海湾地区；另一部分则将运至珠三角以及粤北、粤西等地销售。

    此外，中海油还将眼光投向国外市场，“东南亚以及澳洲等，今后都是我们的目标市场。从海运来说，从惠州到印尼、马来西亚、菲律宾乃至澳洲等地，距离并不是很远。”