国信证券11月9日晨报精选

2012-11-09 19:28533

国内煤炭运费持续下滑,显示整个市场交易并不活跃;11 月2 日煤炭运价综合指数为636.3 元/吨,较10 月26 日下跌1.43%。国际煤/油价延续颓势,将会对国内煤价上涨形成抑制;截至11.5日,布伦特原油现货价格环比下跌3.57美元/吨,环比降幅3.27。

  煤炭数据周报:煤炭或无缘四季度经济复苏

  本周观点:煤炭或无缘四季度经济复苏

  虽然四季度经济复苏的迹象明朗,煤炭对宏观经济敏感,但(1)自身基本面的供求过剩矛盾突出,加上(2)短期还有一些特殊的导致煤价下行的确切因素,由此,煤炭或无缘四季度经济复苏。

  (1)供求过剩在于小煤窑整合周期恰好于今年到达复产时间,由此,行业供给过剩的压力非常巨大,从交流的情况看,行业出现的一些新迹象具有结构性、不可逆的特征,例如不少地区的供应厂商多样化,神华等全国性大公司不断开疆拓土,进入一些全新的地区供应燃煤,并引发一定程度的价格战。这种情况在煤炭的黄金十年是见不到的,而由于是极为同质的大宗商品,厂商价格战的最终均衡将比机电产品更加令人心寒,从行业价值评估的角度,新市场格局带来的负面影响是难以修补。

  (2)前期煤价的小幅反弹与秦皇岛库存的下降与行政指令要求达到30天用煤库存有关,这确定性地造成需求的前臵,而当前电厂库存已经达到31天的标准,这种需求的前臵在当前必然要反戈一击,对煤价形成确定性的负面影响。

  (3)以上因素使得较长时间内煤价仍备受压制,而如果煤价长期停滞当前低位,上市煤炭企业的年化盈利能力将比2012年(价格前高后低)还要下降30-40%,达到约20倍市盈率。当前煤炭企业人工成本面临结构性上升压力,而过去数年高煤价推动行业开启了许多劣质禀赋矿区,高建设投入也形成了未来1-2年较高的折旧压力。行业当前是成本压力确定,而对撼成本压力的售价上涨却希望渺茫。

  (一)部分地区动力煤价回调,国际煤价下跌延续

  本周国内动力煤价部分地区出现回调,(秦皇岛港)山西大混、山西优混等出现10元/吨的下调,而产地方面,山西大同地区动力煤(5800K)和动力煤(5500K)分别下调5元/吨和10元/吨。除此之外,其余地区动力煤价基本保持平稳,环渤海动力煤价指数延续上涨1元/吨,秦港、京唐港和天津港主要煤种煤价持平,山东地区动力煤出现5~20元/吨的上调。炼焦煤方面,由于钢厂产量持续回升,炼焦煤价格延续上涨,长治市长治郊区瘦精煤价格上涨70 元/吨至1080 元/吨,济宁气肥煤和气混煤价格上涨30 元/吨,分别报价1000元/吨和和720 元/吨。国际煤价方面,动力煤供需宽松,ARA动力煤价本周继续下跌0.8美元/吨,NEWC动力煤想货架下跌2.5美元/吨,而国际炼焦煤受到国内需求刺激,价格出现回调。

  (二)秦港库存上升,温度骤降仅帮助消化终端库存

  从港口库存方面来,截至11.6日,本周秦港库存相对10月末快速增长40万吨再次突破600万吨,环比增幅超过8%,相对于前期持续下降的情形,库存量连续两周出现明显反弹。我们认为秦港库存回调主要是两方面的因素造成:(1)大秦线检修结束,煤炭供给增加;(2)下游电厂库存水平较高并且达到30天标准,抑制港口煤炭吞吐量。在调入恢复正常水平,调出下滑的背景下,我们预期秦港煤炭库存或将继续回升。

  本周,全国范围出现大范围降温天气,冬季用煤提前;但目前电厂库存过高,上述需求增加的影响限于促使电厂库存降低,不足以向行业其他链条传导。本周,六大电厂日耗煤量出现小幅回升,相对上周57万吨/天的日耗煤提高1.24万吨/天,同时,六大电厂煤炭库存小幅下降,相对上周环比减少23万吨至1409万吨。

  (三)国内外因素压制煤价的因素仍较多

  一系列国内外因素也不支持后期煤价出现反弹:

  第一,国内火电需求持续低迷,9月全国发电量3907亿千瓦时,同比增1.5%,但受到水电多发影响,火电9月同比下降8.2%。截至10月26日,虽六大电厂日耗煤量环比上涨2.54万吨至57万吨/天,但相对于去年同期64.2万吨/天的耗煤量需求依然低迷。截至10月20日,直供电厂煤炭库存相对前期继续上升99万吨至9375万吨,存煤可用天数保持在历史高位的31天,相对去年同期增加11天的库存量,而日耗煤量298.3万吨/天,相对9月末311万吨/天的耗煤量环比下降5%左右。我们前期曾介绍,足够30天用的冬储煤库存基于行政指令,导致的仅是流通环节库存的降低及价格上涨不具有持续性,目前电厂已经达到该30天标准,进货动因从前期的基本发电需求叠加行政性多储,转变为基本发电需求,进货动力减弱,价格的负面影响自然即将发生。

  第二,国内煤炭运费持续下滑,显示整个市场交易并不活跃;11 月2 日煤炭运价综合指数为636.3 元/吨,较10 月26 日下跌1.43%。秦皇岛至广州港(5-6 万DWT)报价35.3 元/吨,较上周36.3 元/吨,下跌1.0 元/吨。其次,CCBFI指数本周继续下跌6.7点至1131.9,而从9月至今,国内煤炭运输价格指数CCBFI从1237.27连续下滑,跌幅达8%左右。

  第三,国际煤/油价延续颓势,将会对国内煤价上涨形成抑制;截至11.5日,布伦特原油现货价格环比下跌3.57美元/吨,环比降幅3.27。截至11.2日,澳大利亚BJ煤价已由8月初92美元/吨,持续下跌超过10%至80.45美元/吨。国际原油价格的下跌将增加进口替代压力,对国内煤价形成抑制。(国信证券研究所)

0
发表评论
同步到贸金圈表情
最新评论

线上课程推荐

火热融资租赁42节精品课,获客、风控、资金从入门到精通

  • 精品
  • 上架时间:2020.10.11 10:35
  • 共 42 课时
相关新闻

金壮龙《求是》杂志撰文:进一步全面深化工业和信息化领域改革 为推进新型工业化注入强大动力

2024-11-22 10:36
3425

中国医药企业研发指数为行业持续繁荣与健康发展注入新活力与动力

2024-11-19 15:19
60280

兴业银行成功举办“全兴动力 徽动全球” 国际业务及交易银行业务产品推介会

2024-11-08 15:59
49809

奔驰启用首个动力电池回收工厂:每年可生产5万个新电池模块

2024-10-23 11:46
60776

魏建国:消费对经济的拉动力在不断提升,构建好的消费环境不仅是延长节假日,还需提高服务环境和服务质量

2024-03-04 09:45
207172

中国信保落地全国首张游戏出海平台保险保单

2024-02-28 13:55
191716
7日热点新闻
热点栏目
贸金说图
专家投稿
贸金招聘
贸金微博
贸金书店

福费廷二级市场

贸金投融 (投融资信息平台)

活动

研习社

消息

我的

贸金书城

贸金公众号

贸金APP