国信证券11月9日晨报精选

2012-11-09 19:28 595

  煤炭数据周报:煤炭或无缘四季度经济复苏  本周观点:煤炭或无缘四季度经济复苏  虽然四季度经济复苏的迹象明朗,煤炭对宏观经济敏感

  煤炭数据周报:煤炭或无缘四季度经济复苏

  本周观点:煤炭或无缘四季度经济复苏

  虽然四季度经济复苏的迹象明朗,煤炭对宏观经济敏感,但(1)自身基本面的供求过剩矛盾突出,加上(2)短期还有一些特殊的导致煤价下行的确切因素,由此,煤炭或无缘四季度经济复苏。

  (1)供求过剩在于小煤窑整合周期恰好于今年到达复产时间,由此,行业供给过剩的压力非常巨大,从交流的情况看,行业出现的一些新迹象具有结构性、不可逆的特征,例如不少地区的供应厂商多样化,神华等全国性大公司不断开疆拓土,进入一些全新的地区供应燃煤,并引发一定程度的价格战。这种情况在煤炭的黄金十年是见不到的,而由于是极为同质的大宗商品,厂商价格战的最终均衡将比机电产品更加令人心寒,从行业价值评估的角度,新市场格局带来的负面影响是难以修补。

  (2)前期煤价的小幅反弹与秦皇岛库存的下降与行政指令要求达到30天用煤库存有关,这确定性地造成需求的前臵,而当前电厂库存已经达到31天的标准,这种需求的前臵在当前必然要反戈一击,对煤价形成确定性的负面影响。

  (3)以上因素使得较长时间内煤价仍备受压制,而如果煤价长期停滞当前低位,上市煤炭企业的年化盈利能力将比2012年(价格前高后低)还要下降30-40%,达到约20倍市盈率。当前煤炭企业人工成本面临结构性上升压力,而过去数年高煤价推动行业开启了许多劣质禀赋矿区,高建设投入也形成了未来1-2年较高的折旧压力。行业当前是成本压力确定,而对撼成本压力的售价上涨却希望渺茫。

  (一)部分地区动力煤价回调,国际煤价下跌延续

  本周国内动力煤价部分地区出现回调,(秦皇岛港)山西大混、山西优混等出现10元/吨的下调,而产地方面,山西大同地区动力煤(5800K)和动力煤(5500K)分别下调5元/吨和10元/吨。除此之外,其余地区动力煤价基本保持平稳,环渤海动力煤价指数延续上涨1元/吨,秦港、京唐港和天津港主要煤种煤价持平,山东地区动力煤出现5~20元/吨的上调。炼焦煤方面,由于钢厂产量持续回升,炼焦煤价格延续上涨,长治市长治郊区瘦精煤价格上涨70 元/吨至1080 元/吨,济宁气肥煤和气混煤价格上涨30 元/吨,分别报价1000元/吨和和720 元/吨。国际煤价方面,动力煤供需宽松,ARA动力煤价本周继续下跌0.8美元/吨,NEWC动力煤想货架下跌2.5美元/吨,而国际炼焦煤受到国内需求刺激,价格出现回调。

  (二)秦港库存上升,温度骤降仅帮助消化终端库存

  从港口库存方面来,截至11.6日,本周秦港库存相对10月末快速增长40万吨再次突破600万吨,环比增幅超过8%,相对于前期持续下降的情形,库存量连续两周出现明显反弹。我们认为秦港库存回调主要是两方面的因素造成:(1)大秦线检修结束,煤炭供给增加;(2)下游电厂库存水平较高并且达到30天标准,抑制港口煤炭吞吐量。在调入恢复正常水平,调出下滑的背景下,我们预期秦港煤炭库存或将继续回升。

  本周,全国范围出现大范围降温天气,冬季用煤提前;但目前电厂库存过高,上述需求增加的影响限于促使电厂库存降低,不足以向行业其他链条传导。本周,六大电厂日耗煤量出现小幅回升,相对上周57万吨/天的日耗煤提高1.24万吨/天,同时,六大电厂煤炭库存小幅下降,相对上周环比减少23万吨至1409万吨。

  (三)国内外因素压制煤价的因素仍较多

  一系列国内外因素也不支持后期煤价出现反弹:

  第一,国内火电需求持续低迷,9月全国发电量3907亿千瓦时,同比增1.5%,但受到水电多发影响,火电9月同比下降8.2%。截至10月26日,虽六大电厂日耗煤量环比上涨2.54万吨至57万吨/天,但相对于去年同期64.2万吨/天的耗煤量需求依然低迷。截至10月20日,直供电厂煤炭库存相对前期继续上升99万吨至9375万吨,存煤可用天数保持在历史高位的31天,相对去年同期增加11天的库存量,而日耗煤量298.3万吨/天,相对9月末311万吨/天的耗煤量环比下降5%左右。我们前期曾介绍,足够30天用的冬储煤库存基于行政指令,导致的仅是流通环节库存的降低及价格上涨不具有持续性,目前电厂已经达到该30天标准,进货动因从前期的基本发电需求叠加行政性多储,转变为基本发电需求,进货动力减弱,价格的负面影响自然即将发生。

  第二,国内煤炭运费持续下滑,显示整个市场交易并不活跃;11 月2 日煤炭运价综合指数为636.3 元/吨,较10 月26 日下跌1.43%。秦皇岛至广州港(5-6 万DWT)报价35.3 元/吨,较上周36.3 元/吨,下跌1.0 元/吨。其次,CCBFI指数本周继续下跌6.7点至1131.9,而从9月至今,国内煤炭运输价格指数CCBFI从1237.27连续下滑,跌幅达8%左右。

  第三,国际煤/油价延续颓势,将会对国内煤价上涨形成抑制;截至11.5日,布伦特原油现货价格环比下跌3.57美元/吨,环比降幅3.27。截至11.2日,澳大利亚BJ煤价已由8月初92美元/吨,持续下跌超过10%至80.45美元/吨。国际原油价格的下跌将增加进口替代压力,对国内煤价形成抑制。(国信证券研究所)

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标签: 煤炭 经济 
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