企业常会出现资金被占压，进而造成错失以合适价格购买原材料的机会。“去年年底国际市场焦煤原材料价格在1300元/吨，集团通过天津港散货交易市场‘定购定销’的方式购进了60万吨，而今年3月则涨到了1600-1700元/吨，我们大约节省了1.8亿元的成本。”河北旭阳集团负责人说。今年（2011年）以来，许多天津市、河北等地的企业先后在天津港散货交易市场“试水”物流金融“定购定销”的方式，有效保证了其生产所需原材料资金平稳供给，同时在原材料低价时购进，也降低了企业生产成本。

　　定购定销 缓解企业融资难

　　据了解，这种“定购定销”的融资模式是指在供应链中，散货市场中的某上游企业资金紧张时，在该企业有固定买家的基础上，交易市场先通过替代购买其相应的货品，在该企业对应的固定买家资金宽裕时，再把货品购走，解决了上游企业想要继续购买原材料急于出货，而固定买家暂时没有周转资金的问题，成为其吸引客户的“法宝”。

　　从事大宗商品生产、贸易、物流等企业，往往所需购进原材料的成本较高，经常出现资金紧张的情况。而一些中小企业在向银行贷款时，资信较低，融资难度较大。而天津港散货物流交易市场在信用体系、管理规范等方面具有高度的风险可控性，同时也具有稳定的盈利模式。”天津港散货物流交易市场总经理高玉龙向记者介绍，“目前选择这种模式的企业，不仅有天津本地的企业，而且在天津港腹地，这种模式受到了众多企业欢迎。”高玉龙对记者说，“今年前十月，已经有20余家全国各地企业选择了这种物流金融，天津港散货物流中心该项业务额度已经达到12.3亿元，全年预计将达到15亿元。”

　　拓展领域 向上下游延伸

　　“定购定销”物流金融的开展，不仅为相关企业有效解决了企业资金链紧张，提高了其资金利用效率，同时也进一步拓展了天津港综合服务功能。“作为全国港口第一家涉足物流金融业务的企业，今年我们利润收入同比去年增了1倍多，而主要增加的业务领域就是来自于物流金融。”高玉龙表示。

　　据相关业内人士介绍，目前在国外市场，物流金融已经发展的较为成熟，像UPS等物流企业，其中涉及物流金融业务的占其盈利比重非常之高。而在国内，物流金融还属于新兴领域，不过其市场潜力却非常大，大约有70000亿元人民币的发展空间。“今后我们将把以‘定购定销’为代表的物流金融向上下游会员单位进一步延伸。采用这种模式的上游企业越多，交易市场在购买相应原材料时，可能享受到的市场价格优惠会越大。”高玉龙表示，“此外，天津港散货交易市场还计划将采购领域从以铁矿、煤、焦炭为代表的大宗原材料向其他货物进一步延伸，如有色矿等，同时加强与担保公司、小额贷款公司合作，为企业提供更为灵活的产品。”