中国贸易金融网讯 近日，主题为“逆势营销 跨界思维”的汽车营销高峰论坛在深圳拉开帷幕，此次论坛由来自深圳、香港、澳门联合车展组委会携手深圳发展银行、搜狐、深圳报业集团联手打造，旨在“广纳良言、多方互动，为下半年的市场研判、营销布局提供重要参考”。

本届深港澳车展占地规模达10万平方米，是内地第四大国际车展。同时，此次举办的汽车设计高峰论坛和车市营销论坛，吸引了来自国内外数十家厂商负责人、汽车设计专家、金融专家和媒体人士的关注。

论坛主办方之一的深圳发展银行表示，“在经济下行风险尚未最终释放的时刻，各大汽车厂商的逆势营销要跨界整合各类资源，如用好政府扶持政策、管好供产销链条、借力金融工具帮助上游供应和终端销售等，设法提高产业供应链的一体化营销效能。”

善用金融技巧可提高汽车性价比

更高性价比的汽车无疑会赢得更多的市场和更好的销售业绩。“短时间内，迅速提升汽车性能或降低整车制造成本的操作空间十分有限，”深发展汽车供应链金融专家称，“如果更快地销售回笼或降低整个汽车供应链的财务成本，就可能创造新的竞争优势。深发展汽车供应链金融服务已经在加速供产销链条作业和优化链条整体融资难度、融资成本等方面，有丰富的成功实践。”

深发展专家称，针对汽车展场压货展销的模式和特点，该行对汽车产业供应链上的任何节点企业（也包括终端购车用户）提供了定制化的融资方案。如将汽车产业链条中的中小配套企业置于供应链整体考察，淡化企业财务报表，重点看企业“在哪里做生意”、“做什么生意”、“谁在做生意”、“和谁做生意”、“过往做得怎么样”等核心经营能力，设计专门的信贷评级办法给中小企业贷款。

据悉，目前包括数十家国内主流车厂与深发展总部签署了“总对总”战略合作协议。深发展帮助这些厂商的上下游配套企业和终端用户获得了较低成本的融资，目前与该行合作的汽车经销商、零配件供应商超过千家，累计融资金额数以千亿计。

汽车供应链金融服务全链条

深发展在积极介入与汽车厂商金融合作的同时，沿其产业链下游延伸，介入汽车销售和终端消费领域，形成了具有深发展特色的“1+N”供应链金融服务模式，目前可以提供国内最全的汽车供应链贸易融资产品与服务，满足车厂、销售企业和终端消费者等不同层面的市场需求。

据悉，从汽车产业的细分市场看，深发展不仅在众多银行目光聚焦的乘用车领域大放光彩，取得了不俗的业绩；还积极谋划同业涉足较少的商用车领域金融服务融资模式，目前已经与多个商用车行业龙头企业开展了合作。

深发展自2002年起便致力服务于汽车终端消费客户，开展有助于提升汽车销售业绩的汽车消费按揭贷款业务。7年的专一经营铸造了一支立足上海服务全国的专业团队和高效的服务平台：扁平化的管理使全国的客户都能享受到汽车消费金融中心同样的金融服务，一站式的服务使按揭变得更简单、更快捷、更省心，在4S店即能享受金融服务；多样的消费贷款产品使按揭变得更贴近市场。2008、2009年深发展与宝马携手推出的“天平计划”、“2009计划”引起了很大的市场反响，成为汽车消费信贷市场的风向标。

    电子化支持全流程作业管理

除了在产品研发领域的不断探索外，该行还充分借鉴国际汽车金融的先进管理方法和科技手段，开发了多套信息管理系统，如深发展的“汽车金融监管系统”和“个人汽车贷款网上预审批系统”，并逐步实现了贸易融资的线上化融资服务，不仅大大提高了业务的操作效率，更有效地降低了业务管理成本。

深发展自2005年正式确定全行公司业务“面向中小企业”、“面向贸易融资”战略转型后，加大了贸易融资业务的投放力度，截至2009年一季度末，深发展贸易融资授信余额约900亿元，累计扶持近万家中小企业实现了业务成长。同时，供应链金融业务保持了良好的资产质量，不良率不到0.07%。目前该行在全行范围内整合建立了以贸易融资为核心的业务管理架构，“深发展供应链金融”服务覆盖了全国18个经济中心城市的280多个网点中，一条适应各产业经济特点和需求的行业供应链金融服务之路，已在深发展铺就。