集装箱“抢”干散货生意?分析指对BDI影响不大

2014-02-20 17:37 1658

  大智慧阿思达克通讯社2月20日讯,大智慧通讯社从某集运公司经理处获悉,由于集装箱运输更经济实惠,当前有部分粮食运输“弃”干散货船

  大智慧阿思达克通讯社2月20日讯,大智慧通讯社从某集运公司经理处获悉,由于集装箱运输更经济实惠,当前有部分粮食运输“弃”干散货船转“投”集装箱船。该人士还表示,集装箱化是一种趋势,但是当前来讲,这种形势还只是“星星之火”,对衡量干散货市场运价指数的BDI不会有明显影响。

  大智慧还从中国粮油信息网佐证了此消息,据该网消息,亚洲食品进口商开始弃用干散货轮装运粮食,而是改用通常用于装运玩具和电视的集装箱货轮,因为这样可以进口较少数量的粮食,而且每吨进口成本也有所降低。

  对于该趋势产生的原因,上述集运公司经理向本社表示,集装箱船从西方国家返程亚洲时,很多情况是空箱,因此就以较低的报价来吸引粮食运输商。除了经济实惠,还有装卸便捷,运量可多可少等优点。

  粮食本来是由巴拿马船运输的,而巴拿马船型的运价又影响着BDI的高低,如此一来,该趋势对BDI是否有影响呢?

  长江证券航运分析师向本社表示,粮食运输转投集装箱的趋势从1980年就开始了,已经有30多年的时间。具体对BDI的影响,还要看未来发展的空间有多大。

  “这种形势目前只是"星星之火",还没有发展称"燎原之势",因此当前来讲,只是一种趋势,具体到对BDI指数的影响还谈不上。”上述集运公司经理笑言。

  发稿:杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华/ 周煊

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标签: 达克 通讯社 
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