中国保监会副主席周延礼上周六在2010陆家嘴(600663)论坛之“航运金融:在创新中寻求突破”专题会场上指出,中国航(601111)运保险尚处于起步阶段,与伦敦和新加坡有很大差距。他还在会后向记者透露,航运保险税收优惠已在上海“两个中心”建设中体现出来,目前中国人保、中国太保(601601)已在航运保险方面有一些税收优惠措施。

周延礼表示,在积极探索保险业服务上海“两个中心”建设的举措上,已推动中国人保和中国太保成立了航运保险事业部,加快航运保险业务的发展。

“尽管上海航运保险得到较快发展,尤其是在沪运输和船舶保险方面取得了长足进步,但我们也看到,中国的航运保险还处于起步阶段,上海海上保费收入占全球的1%,与伦敦和新加坡有很大的差距。”他如是说。

周延礼指出,要充分利用上海“两个中心”建设的时机加快保险业发展。一是加快保险业基础建设,鼓励中资保险公司加快整合,鼓励与大型保险公司的合作,逐渐覆盖全球港口的服务网络,积极发展上海离岸再保险业务,建立相对集中的交易平台,形成多家经营主体的交易方式风险对冲、统一的信息支撑、标准的财会结算理赔服务和高端的人才队伍。同时大力发展保险评估、保险经纪人,以及保险中介在平台建设和中心建设方面发挥积极作用。

“二是鼓励货物业保险,发展理赔和责任保险服务。发展仓库保险等提供货运运输网上保险的业务流程,拓展航运港口的基础设施建设,积极发展港口建设的第三者责任保险等。同时大力发挥出口信用保险的作用,充分发挥其促进作用和保障作用。”他接着说道。

周延礼还表示,第三要着眼于完善基础水平,提升航运保险的风险管理水平。风险控制是航运保险和货物运输保险的核心技术,要引导航运保险的风险评估体系,完善货物运输和管理手段,提高管控和理赔能力,逐步增强中资在航运保险领域的议价能力,搭建船舶信息的理赔平台,积累航运保险的风险管理经验和基础数据。

“四是要大力培养航运保险专业人才。国际航运中心和金融中心建设归根到底是人才和技术水平的提高。大力发展航运保险需要一些懂得计算风险评估、海损理算、国际贸易等复合型人才,还要激励保险机构加大人才储备。”周延礼最后表示。

此外,周延礼在会后向记者透露,上海个人税收递延型养老产品试点“正抓紧时间推动,最近已有专门调研组来上海研究具体措施和办法”。

他表示,相信在各部委的大力支持下,个人税收递延型养老产品试点“能尽快推出来”。