继遭遇上月美国地区汽车销量锐减32%的打击后,日本丰田汽车公司（Toyota Motor Corp. ）本周股价大跌14%,创21年来的最大跌幅。伴随着商品价格单周跌幅趋近50年来之最,全球最大的矿业公司必和必拓（BHP Billiton）的股价本周下跌了15%。由于借贷成本的升高,巴布考克与布朗有限公司（Babcock & Brown Ltd. ）本周股价下跌20%。

　　日本东京的丰田资产管理公司目前掌管着33亿美元的资产。其资深战略分析师Masaru Hamasaki近日表示:“即便有美国救援计划的帮助,投资者仍然担忧经济状况及公司收益将进一步趋向恶化。全球范围内需求的疲软引起了众多投资者的关注。”

    摩根士丹利资本国际亚太指数（MSCI Asia Pacific Index）本周下跌了0.8%,创自2007年8月中旬以来最大的单周跌幅。2007年8月中旬,美国次贷危机促使各大银行收紧贷款,使得信贷市场遭遇重创。截至目前,摩根士丹利资本国际亚太指数今年已经累计下滑33%。今年9月30日,受美国国会众议院否决了救援计划的影响,摩根士丹利资本国际亚太指数当日重挫3.9%。根据彭博社的统计,一项针对商品生产者的统计指数下跌了14.9%,创至少自1995年以来的最大单周跌幅。

　　目前是全球第二大汽车生产商的丰田公司本周股价累计下跌了14%,每股股价目前为4080日元,遭遇了1987年10月以来最惨重的下跌。丰田公司2日宣布,公司在美销售的11款车型将提供无息贷款项目,以增加对潜在购车者的吸引力。从3日起至下月3日,购买公司指定款汽车的“信用良好”消费者可以享受公司3年至5年不等的免息贷款。车型涉及卡罗拉、凯美瑞等轿车及Tundra皮卡车等。这是丰田公司首次针对如此多车型推出免息贷款项目。丰田公司曾连续21年成为全美汽车销量最大的公司。

　　目前,日本国内汽车市场低迷,加上对美国的汽车出口大幅下滑,使丰田公司在日本国内的汽车产量不断下降。如果这种情况持续下去,丰田可能将继续冻结新人录用计划,并进一步扩大裁员幅度。 据《日本经济新闻》网站报道,今年3月底丰田在日本国内工厂的员工人数约为8800人,而到9月底已经裁减至6800人,裁员幅度超过两成。其中约1500人是在最近的3个月中被解雇的。
 
　　国际货币基金组织（IMF）近日表示,从全球30年来类似的银行业危机来判断,美国经济很有可能会出现大幅衰退。国际货币基金组织的研究发现,“在当前金融困难时期,美国的资产价格、总信贷和住房贷款情况似乎都与以前经济衰退发生之前的时期相似”。

　　根据官方统计数据,美国上周首次申请失业救济的人数达到七年来的新高,而今年8月份工厂接到的订单量也遭遇两年来最大的跌幅。

　　日本东京大和SB投资公司（Daiwa SB Investments Ltd.）目前协助监管着17亿美元的资产。其资深基金经理久保田正幸（Masayuki Kubota）指出:“我们都知道目前我们正在面临着一场金融危机,问题在于我们或者迎来一场经济危机,或者去调整政策。如果金融危机演化为经济危机,股市难免遭遇重创。”

　　由于投资者担忧对原材料的需求将出现疲软状态,必和必拓的股价本周下跌了15%,每股股价目前为30.42澳元,遭遇1987年10月以来的最大跌幅。而超过一般利润来自商品贸易的日本三菱公司的股价下跌了21%,每股股价目前为1938日元,遭遇了1974年9月份以来的最为惨重的下跌状况。

　　由于投资者担忧全球经济趋缓会削减需求,针对19种原材料进行统计的Reuters / Jefferies CRB指数本周下跌了10.9%,创至少自1956年来的最大跌幅。本周油价下跌了12.2%,报收于每桶93.88美元。原油市场的表现是自2004年12月初以来最差的一周。

　　由于投资者担忧全球信贷危机将损害公司融资能力,基础设施资产管理商巴布考克与布朗有限公司本周股价下跌了20%,报收于每股1.84澳元。目前担负着三倍于自身资产净值的债务的欧力士公司（Orix Corp.）本周也遭遇重创,股价下跌了24%,报收于每股10690日元,遭遇了2000年1月以来的最大打击。

　　新加坡各大银行为对方提供的三月期美元贷款利率目前为4.27%,达到了今年1月11日以来的最高水平。香港类似于这样的短期贷款的同业拆放利率攀升至3.81%的高位,达到去年12月10号以来的新高。