根据安排，南航将成为内地首架周末包机航班，并由公司董事长刘绍勇担任责任机长，亲自驾驶空客A330客机飞这趟CZ3097航班。南航首班机将于今日清晨6时30分从广州白云机场起飞，预计8时10分抵达台北，它也将成为首个飞抵台湾的大陆周末包机。

　　由于目前大陆前往台湾的航线仍然需要经过香港，刘绍勇表示，虽然两岸实现了周末包机，但大陆飞往台湾的航班仍然需要飞越香港区域，浪费时间和金钱。据南航方面测算，由广州至台北，一架空客A330将因此而多飞行12分钟，浪费1.2吨航油。而上海飞台北更是要多耗时1小时33分钟，浪费8.8吨航油。因此，如果实现真正的直飞，两岸包机的票价有望下降。

　　上航方面昨日则透露，上航上海到台北的FM801航班将于8：50从上海浦东国际机场飞往台湾松山机场，这是上海航点两岸实现周末包机第一架飞往台湾的航班。

　　与此同时，东航昨日在台北宣布，与台湾国泰金融集团签订商务合作意向书。国泰金融集团旗下的国泰世华银行的信用卡持卡人可用累积的积分兑换东方航空的里程积分。该行信用卡持卡人还可享用东方航空在上海和北京机场的贵宾室设施。

　　根据民航局公布的数据，两岸公司首月包机计划均已排定，共计144个往返班次，从两岸机场来看，抵离北京27班、上海70班、广州31班、厦门12班，新开的南京航点也将有4班飞行；台北桃园机场56班、台北松山机场77班、高雄、台中、澎湖、花莲机场各有不超过5班的包机抵离。首月包机的航线班期集中在周五和周日，分别有67班和40班往返，周日和周一则分别有19班和18班包机飞行。

　　此外，台湾有关部门昨日表示，台湾将在三个月内就直飞大陆的货运包机展开谈判。海协会和海基会于上月签署了协议，就两岸客运包机达成协议，但尚未就开通货运包机达成协议。由于大陆的全球制造业中心地位，台湾多家航空公司对大陆的货运市场更加觊觎。目前，台湾长荣航空已经参股了上航旗下的上货航，而华航则通过入股海航旗下的扬子江快运曲线进入了大陆航空货运市场。