12月14日，商务部宣布，将于未来两年对产自美国的部分大排量进口汽车征收反倾销和反补贴税，涉及通用汽车、克莱斯勒及奔驰、宝马、本田的美国公司等企业。

　　商务部发布公告称,裁定原产美国排气量2﹒5升以上的进口小轿车和越野车存在倾销和补贴｡中国将按被调查产品及调查范围､终裁倾销幅度及终裁从价补贴率,自12月15日起,向美国进口的相关小轿车和越野车的经营者征收双反税,实施期限2年｡商务部称,对通用汽车和克莱斯勒分别征收8﹒9%和8﹒8%的反倾销税;对通用汽车和克莱斯勒分别征收12﹒9%和6﹒2%的反补贴税｡

　　新华社等媒体报道称，据统计，过去10年，针对中国的反倾销、反补贴保障措施、特殊保障措施690余件，涉及金额400亿美元左右，其中涉及美国的案件有100个左右。中国对美进口汽车征收 “双反税”，使得中美贸易战打响的猜想再起。

　　据媒体报道，中国进口汽车贸易中心相关人士表示，大幅度征收“双反税”对于相关企业在华产品的冲击较大。目前，中国对整车进口的关税为25%，此次认定部分美国车确有倾销或补贴的行为，对美国原产进口车征收附加税，且附加税率并不低。这种情况下，美系车竞争力将大幅减弱，产自欧洲和日本的同类车型将从中受益。

　　通用汽车晚间发布声明称，通用汽车和其合作伙伴正在与相关机构合作，认真研究商务部对部分自美国进口车型实施反倾销和反补贴措施的决定所产生的影响。就中国市场来说，通用汽车进口车型销量在总销量的比重不到0.5%。

　　就在前不久，美国国际贸易委员会（ITC）刚刚裁定，从中国进口的晶体硅光伏电池及组件给美国相关产业造成了损害，这给美国商务部对此类产品进行“双反”调查扫清了道路。

　　为了应对美国的双反调查，中国商务部前不久也决定对美方可再生能源行业的政府补贴行为进行调查。

　　中国对美进口汽车征收 “双反税”，使得中美贸易战再次打响的猜想再起。分析认为，反倾销已经成为各国进行贸易战的主要手段之一。

　　据悉，目前，美中贸易关系正处敏感时期。此前商务部表示，希望美国政府不要把经济问题 “政治化”，并表示，美国旨在施压中国使人民币加速升值的议案违反了国际贸易规则。

　　就在光伏产业贸易纷争刚刚有所平息的时候，中国对部分美国进口汽车征“双反税”，有分析人士表示，这说明中国正在极力维护自己的贸易大国地位，利用规则回击来自别国的贸易救济。

　　美国最近对中国频繁抡起贸易保护大棒，除光伏产业双反外，美国商务部本月8日刚刚作出初步裁定，将对从中国进口的高压钢瓶征收5.08%至26.23%的反倾销税。

　　财政部副部长朱光耀近期表示，在全球复苏乏力的情况下要特别反对以邻为壑实施贸易保护主义，这种贸易保护主义，把经济文化政治化的做法，不但伤害了别的国家，更伤害的是实施这种政策国家自己，G20成员和世界各国要以同舟共济的精神实现经济的复苏，从而推进世界经济强劲、平衡、可持续增长。