今年前七个月出口同比增长57.3%

　　自主占我国汽车出口主导地位

　　本报讯 据中国汽车工业协会最新公布，今年前7个月中国汽车出口量达到45.44万辆，比上年同期增长57.3%。按照这一水平测算，今年汽车出口量能够达到90万辆左右。

　　有关数据显示，2001年底中国加入WTO以来，中国汽车出口经历了三个发展阶段。在2002年到2007年的第一阶段，汽车出口持续快速增长，整车出口基本上以一年翻一倍的速度增长。2002年开始，出口汽车整车从2万辆、4.8万辆、7.8万辆、17.2万辆到34.3万辆快速上升，2007年已达到61.3万辆。到2008年，受金融危机的冲击，从2008年第四季度开始一直持续到2009年，中国汽车出口出现了快速下滑，整车出口连续15个月出现负增长。2008年我国累计出口汽车64.4万辆，价值88.8亿美元，比上年分别增长9.4%和32.5%，增速分别回落76.2个100个百分点。2009年出口整车及各类底盘更只有37万台，只相当于2006年的水平。在此期间，国家有关部委推出了“汽车出口战略”，首次明确“到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%”的战略目标，并明确提出加快国家汽车及零部件出口基地建设等意见。形势到了2010年得到扭转。近两年随着国际市场需求的逐步恢复，中国汽车出口出现了快速回升。2010年，汽车整车共出口56.62万辆，同比增长53.17%；其中出口轿车18万辆，轿车出口已经占到我国整车出口数量的近三分之一。自主品牌在我国汽车出口中占主导地位。

　　权威研究报告指出，由于出口量小，目前大多数汽车企业没有自己主导的营销网络，而是依靠海外代理商，在海外并没有完善的销售和售后服务体系。贸易进入模式仍是我国汽车企业国际化的主要模式，在我国汽车产品的出口中，一般贸易仍然占据主导地位，只有奇瑞、长城、东风等少数汽车企业采用契约与投资模式。