福建海沧打造海西国际航运物流中心

庄乌沉 | 2011-07-29 15:00 907

  28日上午9时,随着汽笛声响起,集装箱从停靠在(福建)海沧保税港区二期15#-17#泊位的“金龙313”轮上卸下,这标志着海沧港又一大型现代化集

  28日上午9时,随着汽笛声响起,集装箱从停靠在(福建)海沧保税港区二期15#-17#泊位的“金龙313”轮上卸下,这标志着海沧港又一大型现代化集装箱码头――厦门远海集装箱码头试投产,海沧朝“海西国际航运物流中心”又迈出一大步。

  海沧保税港区二期远海集装箱码头项目,由中远太平洋有限公司和厦门海沧投资集团有限公司联合投资。该项目总投资45.23亿元人民币,注册资本13.97亿元人民币,为厦门乃至福建地区规模最大、设备最精良、政策开放度最高的集装箱码头之一。码头岸线长1508m,陆域纵深810m,停泊水域设计水深-15m(水工结构预留-17m,可停靠15万吨级集装箱船舶)。至此,加上此前试投产的18#-19#泊位,海沧保税港区二期14#-19#全部6个泊位,已有5个泊位完成试投产,预计再经过一段时间的准备之后,这些泊位将正式投产。

  海沧保税港区是2008年6月5日国务院批准成立的,为我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域之一,也是我国目前真正具备出口加工区、保税物流园区、现代港区“三位一体”的保税港区。港区占地总面积9.5092平方公里,分三期建设,其中一期于去年12月正式封关运作,二期目前已进入收官阶段,三期也正全力推进。

  近年来,海沧港区发展迅速,马士基、达飞、中远等世界航运巨头超大型集装箱班轮纷纷停靠海沧港,40多条国际航线通达欧美、日本、韩国、东南亚各国等世界主要港口。

  据了解,2010年,海沧全港货物吞吐量达2558万吨,其中集装箱230.4万标箱,港口集装箱吞吐量迅速跃居厦门组合港半壁江山,占全省五分之一。海沧区政府表示,海沧将力争在5年内使集装箱年吞吐量突破500万标箱,货物年吞吐量达到5000万吨。(庄乌沉)

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