打造国际大港、在珠三角港口群中占据重要的一席之地,一直是珠海各级政府多年来努力的目标,如今这个目标终于渐行渐近。昨日,珠海港国家煤炭应急储备基地前期工程等六大项目在高栏港举行开工投产典礼,项目总投资额60多亿元,标志着珠海港向国家交通运输体系重要枢纽、华南最大的能源接卸港、干散货集散中心和油气化学品集散中心、西江流域龙头港的目标迈进了关键一步。

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　　加快实现亿吨大港

　　据了解,珠海港此次开工投产的六大项目是:国家煤炭应急储备基地前期工程、高栏港务多用途码头二期工程、珠海港洪湾港务二期工程、中油珠海石化仓储项目、普洛斯物流园以及高栏岛风电场项目,涉及总投资额60多亿元。珠海港国家煤炭应急储备基地是由神华集团、粤电集团、珠海港集团共同投资建设的,项目一期总投资约40亿元人民币,规划建设10万吨级煤炭卸船泊位2个(结构按15万吨级)、1至5万吨级煤炭装船泊位5-6个、年吞吐能力达4000万吨以上,二期建成后,年吞吐能力达6000万吨以上,并配套建设大容量堆场和铁路作业线等专业设施。

　　分析认为,该项目的建设和实施,有利于改善珠三角煤炭运输和供应的紧张局面,有利于珠海占据华南地区能源流转的核心地位,是珠海港落实国家应急煤炭储备政策、保障区域能源供应的重要举措,也是珠海港实现亿吨大港目标和国家级能源基地的重大举措。

　　加速高栏港改造

　　高栏港务多用途码头二期工程、珠海港洪湾港务二期工程以及普洛斯物流园三个工程也于昨日开工。这三个项目建成后,将进一步完善港口功能和布局,谋划大型水泥建材中转中心、钢材集散中转中心,创造了良好的基础条件,对进一步提升珠海港的服务功能和竞争能力,增强珠海港的聚货能力和对西江流域的辐射能力。据了解,高栏港区将重点推进4个10万吨的第一个泊位和2个10万吨通用泊位等控股码头的建设,配合做好2个15万吨干散货码头建设。力争在「十二五」期间实现煤炭吞吐量超亿吨。

　　同日,中油珠海石化仓储项目以及高栏岛风电场项目的正式投产,对有效缓解珠海快速增长的能源需求,完善珠海港综合运输功能,加快把珠海港建设成为华南最大的能源接卸港和油气化学品集散中心、改善高栏岛电源结构、提升清洁能源比重具有重要的意义。

　　港区经济势头猛

　　据了解,高栏港主航道距国际航道(大西水道)-27米等深线仅11公里,并可透过粤西沿海高速公路、高栏港高速、广珠铁路等组成的港口集疏运体系与珠三角地区形成2小时经济圈。依托这个华南少有的深水良港和国家一类对外开放口岸,珠海已建立开发总面积达380平方公里的高栏港经济区。

　　据珠海港股份有限公司总裁欧辉生介绍,3年来,各方对高栏港的投入超过90亿元,其中珠海港集团自筹资金投入37亿元。珠海港由此正从一个名不见经传的一般港口成长为西江流域龙头港和国家综合运输体系的重要枢纽,珠海港集团的资产规模也由成立初期的11亿元发展到84亿元。