中部崛起已完成从“坐而论”到“起而行”的转变。“要以项目为载体推动大通关”、“推动电子通关、无纸化通关”……作为历届中博会的重头戏，昨日举行的“沿海部分省市与中部六省大通关合作论坛”不再局限于“坐而论道”，加快行动成为与会企业、官员讨论的重点。

    出口时间同比提速六成

    作为全国第一个设立的海关，武汉海关在实现“大通关”上并不甘寂寞。

    “目前，武汉海关进口平均作业时间为12小时，同比提速34%；出口平均作业时间为0.92小时，同比提速62%。”昨日，武汉海关副关长胡泽表示。

    与会的武钢(集团)国际经济贸易总公司一位负责人告诉记者：“实现区域通关后，光是保证金一项，集团一年就可节省2亿左右流动资金。”

    去年底，武汉海关与南宁海关签订了《区域通关改革合作备忘录》。至此，该海关已与青岛、南京、上海、宁波、福州、厦门、深圳、广州、湛江、南宁10 个海关签订了区域通关合作备忘录，而这些合作协议的签订正推动着鄂货“飞”起来。

    从2002 年到2007 年，湖北外贸进出口的“雪球”越滚越大，体积膨胀近4倍。

    政策支持中部食品和农产品出口

    国家质检总局代表在发言中表示，今年起，质检、海关两大部门将加强关检合作，共同推进“无纸化”通关，方便进出口贸易。今后将对航空旅客行李采用人、机、犬“三位一体”的查验模式，大幅提高旅客通关速度。

    对于支持中部食品和农产品出口，今年质检总局还有“利好”。该局代表发言时表示，今年将继续推动水生动物、活牛羊、水果、种苗花卉等优势农产品出口，继续执行出口农产品减免收费政策。

    进口如何提速成关注焦点

    “目前的问题是，从河南经沿海口岸出去的速度很快，反倒是从沿海到内陆，货物要经过多次中转，渠道很不顺畅，这也是我们目前面对的最大的疑惑。”昨日，河南省口岸办主任直言不讳地指出，希望中部和沿海有关职能部门尽快沟通解决这个问题。

    胡泽接受记者采访时表示，国家一度鼓励出口，为货物出口赢得了不少便利条件，而进口一直相对繁琐。

    从武汉的情况来看，也是出口速度大大快于进口，其所花费的时间比甚至达到了1：10。“但是，去年以来，国家外贸政策正在调整，进口被放到了日益重要的位置。”胡泽话锋一转，“可以预见今后进口将呈现加速度”。

    中部崛起物流先行。本届中博会重大签约项目中，中远集团刚刚签署了促进中部崛起全面战略合作协议，与会代表认为，这是继前两届中博会六省和沿海达成“大通关”框架协议后的又一丰硕成果。“大通关”，正成为中部崛起得力的“助推器”。