一家三代宁波港人见证港口变迁

    周贤根、周鹏飞、周燕，宁波港人中普通的一家。周家祖孙三代见证了宁波港近百年的发展史。

    周贤根在不满14周岁时到码头当“脚夫”，开始了长达50多年的码头工人生涯。当时的宁波码头多数集中在新江桥下的外马路沿江一侧，最兴旺的时候也就是４个用旧泵船撑起来的浮码头，最大的太古码头可勉强靠泊3000吨大轮船。码头上根本没有装卸设备，所有货物装卸全靠“脚夫”的一双肩膀加上绳索和杠棒。解放前一艘大轮船装来2000吨糖，他们60名身强力壮的“脚夫”背了两天两夜才背完。

    1964年9月，年仅17岁的周贤根大儿子周鹏飞来到宁波港务局工作。20世纪60年代宁波港主要码头是港务三区（白沙）两个3000吨级的浮码头、1个木平台码头和1个吊台木码头。装卸作业以人力为主，背扛肩挑仍是当时的主要作业方式。

    毕业于宁波港技工学校的周燕，2000年正式成为宁波港北仑港埠公司机修厂的一名新工人。成为继爷爷周贤根、父亲周鹏飞之后，周家的第三个宁波港人。在周燕眼里，如今的港区已非父辈可比。周燕说：1949年，整个宁波港一年的货物吞吐量才4万吨，如今宁波港货物吞吐量超过了3亿吨。要知道，一年装卸3亿吨的货那是我爷爷过去想也不敢想的天文数字。

    5年间实现巨大跨越

    2004年10月11日突破300万标准箱、2004年12月28日突破400万标准箱、2005年12月19日突破500万标准箱、2007年12月20日突破900万标准箱……宁波港在短短5年时间实现了大跨越，增幅连续七年保持大陆沿海主要港口首位。

    2000年以来，宁波港先后投入50亿元，加快一批现代化码头设施的建设，基本建设投资超过了前50年的总和。如今的宁波港是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口，核定通过能力比1978年改革开放时整整提高了近200倍。

    目前，宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，170多条航线高质量“全球通”。

    2007年宁波港货物吞吐量达3.45亿吨，同比增长12%，仅次于上海港居中国大陆港口第二位，世界第四位；集装箱吞吐量突破900万标准箱，达935万标准箱，居中国大陆港口第四位，世界第十一位，同比增长32.3％，连续10年保持30%以上的增长速度。

    国际港航界权威杂志《集装箱国际》在全世界评选集装箱“五佳港口”，宁波港集团以历年来在集装箱港口经营的突出表现，被评为2005年度世界集装箱“五佳港口”，是中国大陆港口中惟一当选的港口。在2006年举行的中国港口集装箱高峰论坛上，宁波港集团码头公司共获得“中国港口前十强集装箱码头”、“2005年综合指标最佳港口”等6项大奖，成为获奖最多的港口之一。

    3亿吨吞吐量带来360亿元间接效益

    集装箱运输捷报频传的同时，去函年宁波港铁矿、原油、液化气、煤炭等基础货种的装卸也都实现了历史性突破，使年货物吞吐量一举突破3亿吨。

    一年3.45亿吨的货物、935万标准箱的吞吐量，对宁波经济意味着什么？

    权威资料显示，每增加一个集装箱，就可为当地增加6000元的GDP；每增加1万个标准箱，可提供500个就业岗位。935万标准箱，意味着一年可为宁波带来46万多个就业岗位、360多亿元的间接经济效益。

    宁波港两侧海岸线上，镇海炼化、LG甬兴、北仑电厂、中华纸业、宝新不锈钢……一大批已建和在建的国家级重点项目令人目不暇接，把这条黄金海岸线点缀得五彩缤纷。昔日的荒滩，已成为今天宁波大工业的滩头阵地――百里临港工业带。

    宁波港的发展拉动了宁波市临港工业的发展，镇海、北仑滨海和沿甬江区域，已初步形成石化、能源、造纸、钢铁、汽车、服装、家电和电子信息等八大产业基地。这些投资过100亿元的项目，成为宁波市产业发展的重要支撑。

    如今，不产铁矿的宁波为全国30多个钢厂输送着铁矿原料；不产一滴油的宁波也是全国最大的原油加工基地；不产煤的宁波“养”了北仑、镇海等电厂，使浙江一跃成为我国南方最大的火力发电基地。宁波港的优势，使宁波对外贸易产业更快速、更广泛地发展，近年来宁波市凭借外贸的快速发展，跻身中国十大出口城市之一。

    进军国际枢纽港

    今年3月6日，宁波港与台州港达成合作协议，合作经营台州港海门港区外沙集装箱作业区，开展港口集装箱为主的装卸业务；3月11日， 宁波嘉兴港口合作迈出重要一步，宁波至嘉兴集装箱内支线定期航班开通……宁波港集团方面表示：今年争取货物吞吐量达到3.5亿吨，集装箱吞吐量达到1100万标准箱。

    随着宁波港大步迈向国际集装箱重要节点港行列，越来越多的超大型集装箱轮靠泊宁波—舟山港。去年宁波—舟山港接卸的外籍轮船数量占了总数的90%左右，而大型特大型船舶比重也越来越多。

    今后几年，宁波港将投入200多亿元人民币，进一步营造深水码头优势、服务优势、机制优势、区域物流优势和人才优势，实施拓展战略、品牌战略、科技兴港战略、开放战略、区港联动战略和可持续发展战略，推进“二次创业”，加快国际一流深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港建设。

    在宁波港绵延的海岸线上，包括北仑五期码头等一大批新的工程项目正在热火朝天地建设。宁波—舟山港口一体化合作已正式启动，首期开发规模为在金塘岛大浦口建设6个集装箱泊位和1个多用途泊位，年设计集装箱吞吐能力250万标准箱。该码头前沿水深达到18.5米，将成为世界上水深条件最好的港口