【《财经网》记者 杨倩】 5月10日，中国汽车工业协会发布消息称，4月，汽车产销表现低迷：环比降幅超过15%，同比年内首次下降，其中商用车降幅更明显；1-4月，汽车产销同比增速不到6%，增幅分别比一季度回落2.39个百分点和2.13个百分点，预计今年形势将较为严峻。

　　消息称，4月汽车产销153.53万辆和155.20万辆，同比下降1.85%和0.25%。其中，乘用车市场延续了上月的低迷态势，环比下降最为明显，分别为16.39%和15.23%，同比增长低于3%；1-4月，乘用车销量增幅较1-3月继续回落，整体形势不容乐观。与上年同期相比，交叉型乘用车产销继续下降，其它品种增速趋缓。

　　从重点车企来看， 4月销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、江淮、奇瑞、广汽、华晨和比亚迪；与上月相比，比亚迪销量微增，其它企业有所下降，其中长安和广汽降幅居前。4月，上述十家企业共销售汽车132.47万辆，占汽车销售总量的85%。

　　值得注意的是，据中汽协统计，今年4月国产汽车产销同比出现负增长。前4月国产汽车产销643万辆和653万辆，同比增长5.09%和5.95%，增幅比上年同期大幅回落。

　　中汽协方面称，影响汽车工业增长的原因有五点：购置税优惠等政策的退出和国家宏观调控带来的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策的实施的影响、受油耗准入政策的实施影响、日本地震的影响，其中日本地震的影响在4月更为明显。而在国产汽车产销低速增长的同时，汽车进出口呈现较快的增长。

　　中汽协秘书长董扬在接受《财经网》记者采访时表示，表示：从1-4月产销数据来看，汽车首次出现负增长，实属罕见，并且全国汽车效益在下降，自主品牌份额逐步下降。今年汽车产销很可能达不到中汽协预期的10%-15%的增长速度，并且很可能低于全国GDP的增长。

　　“现在汽车是全国国民经济的重要支柱产业，今年的汽车产业或将达不到扩张内需和拉动GDP的重要作用”，董扬呼吁应引起人们的广泛关注。