【财经网专稿】记者 李雪4月27日，上海汽车（600104.SH）发布一季报，一季度公司受益于国内汽车市场的旺盛需求，实现营业收入963.97亿元，同比增长53.85%；实现归属于母公司的净利润45.02亿元，同比增长56.48%，每股收益0.487元。

　　上海汽车一季度业绩大增还可归功于公司自主品牌与合资品牌双线并进的发展策略。

　　据中汽协统计数据，2011年一季度我国汽车总销量达498.3万辆，增幅为8.1%；其中，乘用车和商用车分别同比增长9.1%和4.9%。上海汽车的增长速度显然高出了行业均速，季报显示，上海汽车一季度实现整车销量105.59万辆，同比增长18.4%。其中，合资企业上海大众、上海通用销量分别为28.68万辆、31.37万辆，同比增长32.63%、33.27%；上汽通用五菱一季度销量稳步上升，实现销售36.1万辆；自主品牌方面，荣威和MG整车销售突破4.5万辆，再创历史新高。

　　2010年上海汽车共销售整车358.3万辆，同比增长31.5%，宏源证券(000562.SZ)研报称，上海汽车是国内第一家整车销量超过300万辆的汽车集团，已稳固了乘用车龙头企业的地位。公司将长期受益于中国乘用车市场的普及进程。中国目前有着远低于世界平均水平的千人保有量，虽然大城市限购，但二三线市场远未饱和，中国乘用车市场至少还有5年的快速增长期。作为乘用车龙头企业，上海汽车将直接受益于该长期普及过程。

　　据之前发布的年报显示，上海汽车力争2011年实现整车销售突破400万辆，预计营业收入3471亿元。

　　4月27日，上海汽车收报17.8元，跌2.14%。