董海洋:丰田的供应链管理之道

2008-03-29 21:244563

董海洋,一汽丰田销售公司副总经理。没有多少汽车营销高手像他那样深入了解汽车。从当年哈工大汽车设计制造专业的大学生到今天一汽丰田汽车销售公司的副总经理,他发现汽车销售之道绝非比汽车制造来得轻松。

    前瞻观点: 供需管理是销售的一个非常重要的核心,解决好供需关系,其引发的市场价格问题、经销店倾销问题等也都会调节好。在2008年,一汽丰田公司的一个主要想法就是“Back To Basics”,即回归基础管理、回归到常识,勤恳的实践工作,并将是否建立起强势品牌作为长期任务,一以贯之。

    2007年影响力: 2007年一汽丰田汽车销售有限公司的汽车销量超过了28万辆,实现了29%的年增长率,年底两个月的月销量突破3万辆,步入国内一流销售团队行列。

    一汽丰田成立于2003年9月份,到2007年年底已经实现了超过80万辆汽车的销量,从2003年建立之初很低的行业排名,一步步达到了2007年第六的位置,如果把进出口扣除,按国内销量来看,我们已经能够排在第五位。

    我们去年一年的销售增幅在29%左右,也有一些企业的增幅比这个速度更快,但从去年11、12月份开始,我们的月销量已经达到3万辆以上,已经正式进入国内一流的销售团队,全国只有4、5家企业达到这种水平。

    在过去一年大部分的时间里,我们一直处在受供需制约的情况下。比如我们的皇冠,一直都是供不应求。2008年我们将从去年的28万2千辆的产量提高到42万辆,主要就是因为在供应链方面有了很大改善。供需管理是销售的一个非常重要的核心,包括由此引发的市场价格问题、经销店降价倾销问题等,如果供需方面做好了,供应链做好了,许多问题都自然会调节好。

    我认为想要解决好供应链的问题,第一点是制定计划目标一定要准确,如果目标合理,则生产和销售之间就更容易达到平衡;第二点是一旦市场有波动的时候,要迅速对生产进行调整,保持快速反应。 同时,如果厂家仅仅把经销商当作自己的雇工、下属来对待,并把“将销售工作丢给经销商”当作完成任务,那么导致的恶果早晚还是要由厂家自己来承担。

    从我对营销的理解来看,营销有两个比较重要的原则,就是所谓道德金律和道德银律。道德金律就是:你怎样对待别人,别人就怎样对待你;道德银律就是:“己所不欲,勿施于人”,也就是孔子谈的“恕”的概念。我们对经销店的管理一定要按照这两个原则来进行,也就是说,除了重视客户之外,还要把经销商摆在更重要的位置,对经销商进行支援和帮助,共同谋求发展。丰田为人熟知的“客户第一,经销店第二,厂家第三”这个说法,就是对此很好的阐释。

    2008年,一汽丰田公司的一个主要想法就是“Back To Basics”,回归基础管理,或回归到常识。因为销售其实就是人和人之间的交互关系,我们做营销,更重要的一点是关注长期目标。比如说要做一年营销,会看重数量和份额;如果做中期的营销,则更关注有多少忠诚客户,让多少客户满意;如果以长期的观点来看待销售,衡量营销的成功,则最看重的应该是品牌。所以我想一汽丰田也在做这样的思考,数量的增长只是短期表现,关注客户是否满意只是中期任务,只有关注是否建立起强势的品牌,才是长期的任务,所以整个工作必须一以贯之。

    把短、中、长期的因素都放在头脑中同时进行思考,并作为解决问题的判断依据和出发点,营销就会变得非常连续、一致,并且做出非常稳健的营销策略。 一汽丰田是一个很诚恳、老实的实践者,我们把别人好的东西都实践了,所以才逐渐取得了一点进步,但对于未来来说,这些还都是微不足道的,我们还有更大的挑战,我们还是要抱着一种低调,更审慎的态度,去学习,去奋斗。

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