北京金融街外资银行

　　就在今年中国的两会落下帷幕之际，远在大西洋彼岸的美国洛克菲勒家族来了一位要人在北京清华大学作了一次演讲，听者十分感动。这个人就是史蒂文·洛克菲勒二世。

　　近几年来他致力于中国市场的开拓，要在中国做私募，做小额信贷。他说，“中国正在崛起，我们正在参与进来。”

　　深耕中国村镇银行

　　“肯定有一套适合于中国发展情况的具体模式，这个情况，我的小组成员更熟悉。”史蒂文·洛克菲勒二世说，“在中国做慈善，小额信贷正逢其时。”他说，在中国寻找小额贷款对象，不是轻意可以找到，“需要每天骑着自行车去乡间小路上寻找。”

　　其实，根据中国政府新制定的“十二五”规划，随着中国金融业的对外开放，中国的小额贷款、农村信用市场已经引起了海外金融巨头们的高度关注。

　　2010年年底中国人口13.4亿，城市化率47%。根据中国“十二五”规划，到2020年，中国总人口约14.6亿，城市化率将达到55%。中国政府提出农村城市化进程，让庞大的商业帝国新加坡淡马锡看到了商机。

　　从2010年上半年开始，淡马锡便与中国银行筹划在中国开设400家农村商业银行，今年3月5日正式开业的湖北蕲春分行便是第一家。

　　有别于摩根士丹利、摩根大通等外资投资机构在一线城市拼得你死我活，淡马锡对中国农村市场表现得更有兴趣。未来，淡马锡在中国的行程特别忙，计划中的投资领域很大一部分是在中国农村。

　　在中国，花旗集团也在以同样的方式参与小额信贷业务。在小额信贷领域，花旗集团通过小额信贷协会和小额信贷培训中心，为中国小额信贷机构和工作者进行能力培训，并积极构建平台，促进政府部门、金融机构以及社会各方面组成小额贷款支持网络。

　　目前，花旗中国是国内领先的外资银行，在上海、北京、广州、深圳、天津、成都、杭州、大连、重庆和贵阳拥有10家分行，35家零售银行网点。

　　本报记者在采访汇丰北京公司有关负责人时，也听到了汇丰的一个经营新方向：深耕中国村镇银行。

　　作为最先关注并参与中国农村金融改革的外资银行，汇丰旗下的村镇银行已在2010年岁末增至10家，服务网点总数达16个，成为了内地外资银行中最大的村镇银行网络。

　　未来汇丰将依然按照每年开3到4家村镇银行的速度在中国深耕农村金融。

　　投资建设研发中心

　　针对中国“十二五”规划的出台，汽车行业领军者丰田近日发布了“全球发展愿景”。

　　解读丰田中国十年愿景，最为醒目的举措之一是在中国投资6.89亿美元建立研发中心。这是迄今为止规模最大的研发投入，建成后将成为中国规模最大的研发中心。本报记者了解到，整个基地计划占地面积达3600亩，包括设计实验办公楼、综合研发楼、多功能跑道及环保设施。其中，试车跑道的总长约为4500米(面积约为5.5万平方米)。继日本、北美之后，中国将成为丰田全球第三个战略技术基地。

　　2009、2010年连续爆发式的增长，让世界汽车业聚焦中国。在“十二五”期间，下好中国这盘棋确保全球战略已是众多汽车企业的共识。

　　中国社科院的一项最新调查显示，“十二五”开局以来，中国在跨国公司未来战略中的地位进一步提升，跨国公司不仅继续把中国作为其面向全球市场的制造基地，而且计划大力开拓中国市场，将更多的研发活动、区域总部、先进服务业和高端制造等高附加值的产业活动向中国转移。

　　长安福特马自达汽车公司透露，福特汽车在中国正在积极推进一项为期5年、更为激进的扩张计划，预计总投资达70亿元人民币。这项扩张计划包括两个项目，一项是在重庆建设一座设施一流的总装厂，该工厂将为2012年在中国投放新福克斯车型做准备。另一项是在重庆建一个发动机工厂，年产量将达35万台发动机。两个新工程投产之后，长安福特马自达汽车公司的产能将从40万台提高到75万台。

　　沃尔沃汽车全球总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布上周宣布沃尔沃汽车董事会和全球管理层批准成都基地，支持大庆基地的落实工作，同时决定加快上海总部和中国技术中心的建设。到2015年沃尔沃将达到20万辆车销量和20%中国豪华车市场份额。

　　合作生产生物燃油

　　日前波音公司波音国际总裁谢泼德·希尔专门写文章介绍了波音公司与中国的一个新的合作项目，即双方合作生产可持续航空生物燃料：由植物生产的、不与粮食作物竞争土地和水资源的航空燃油。

　　这位总裁介绍说，波音和中国的合作伙伴正密切合作，力争实现这一目标。中国国际航空公司、波音、中国国家能源局、中国民用航空局及中石油一道，已于近日开始制定计划，使用可持续航空生物燃料进行首次跨太平洋的飞行。波音与中科院正在对藻类航空生物燃油的能力进行合作研发。

　　预计藻类生物燃料在未来5到10年内就能实现产业化。这项工作取得成功后，根据波音的预测，面积为宁夏回族自治区一半大小的区域3万平方公里就可为全球整个民用机队提供基于藻类的生物燃料。这的确是一个全新的想法。

　　据中国民用航空局局长李家祥介绍，“十二五”期间，民航仍将保持快速发展态势，预计全行业的投资规模将逾1.5万亿元人民币；到“十二五”期末，运输机场的数量将达到220个以上，机队规模将由现在的2600多架增至4500架以上。

　　波音公司认为，中国在未来20年内将需要4330架新飞机，价值将高达4800亿美元。届时，中国的机队将扩大到目前规模的3倍，成为美国以外最大的飞机市场。

　　中国为“十二五”规划设立了明确的愿景，即发展经济和保护环境。作为与中国的合作典范，波音给出了合作新思路。