补贴进入年报和一季报

　　中国石化公告称，公司获得补贴123亿元，其中49亿元计入公司2007年补贴收入，74亿元计入2008年第一季度补贴收入。

　　S上石化公告称，公司获得补贴34,118万元，其中9,390万元计入公司2007年补贴收入，24,728万元计入今年第一季度补贴收入。

　　至于该笔财政补贴是由政府补给中石化集团后再补贴到上市公司，还是没有经过集团直接补贴到公司，中石化公司人士表示不清楚，只知道公司接获了这笔补贴。

　　业内人士指出，将财政补贴分别进入去年和今年一季报的补贴收入，将有力提振公司2007年年报和今年一季报的业绩，也符合情理。

　　此前，2005年和2006年，中石化集团和中石化分别获得了国家财政补贴。

　　政策性亏损难补齐

　　公司称，近年来国际市场原油价格在高位波动，特别是2007年下半年以来，国际市场原油价格大幅上涨。境内成品油价格从紧控制，出现和原油价格倒挂的情况，部分地方炼油企业因亏损而开工不足甚至停产，加上冬季柴油消费量增加，造成部分地区成品油市场供应紧张。

　　为了保障成品油市场的平稳运行，中国石化及其附属公司采取多项措施增加成品油产量的同时，高价收购地方炼厂成品油，保障境内成品油市场供应，取得了明显效果，也导致中石化系统的炼油业务形成较大亏损。

　　不过，业内人士指出，有着上游优势的中国石油（601857）全年加工原油中约80%可由公司自己提供，即使如此，炼油和销售板块的亏损额仍超过200亿元，而大部分原油需要外购的中国石化，炼油板块的亏损额将更高。

　　因此该人士表示，123亿元的财政补贴不能解决问题，归根到底还是要理顺价格机制，不过这对于2007年年报和今年一季报仍是好消息。

　　去年四季度发改委上调了成品油价格，但高涨的原油价格仍使中石化的炼油业务大幅亏损。中石化集团副总经理周原表示，当原油价格为100美元/桶时，集团每销售1吨汽油的亏损将高达2000元人民币，销售柴油将亏损更多。

　　政策性亏损不仅出现在炼油板块，还出现在成品油进口环节。去年中石化9月组织进口6万吨汽油，10月组织进口9万吨柴油，11月进口了28.7万吨柴油，12月安排进口42.3万吨柴油，并从去年下半年开始基本停止了汽、柴油的出口。