■ 深圳特区报记者 田然

　　昨天，前海管理局揭牌并与１４家入驻企业签约，代表企业发言的越海全球物流公司总裁张泉接受记者专访时说，一体化全球供应链管理是物流业的先进模式，前海应先行先试，以这种新理念、新模式引领现代物流业潮流，打造全球供应链管理中心。

　　张泉说，现代物流业有别于传统物流业的核心是供应链管理。目前，中国多数物流企业还处于供应链管理的起步阶段，其实是分居供应链不同环节的个体，各自承包码头、报关加资金流、配送、分销等环节的运输、仓储服务，这是一种割裂的供应链管理。一体化就是将这些环节整合到一家有实力的企业，实现由一个服务商提供除研发、设计、生产以外的供应链管理。

　　关于前海提出开展金融创新，张泉说，物流与金融的融合是必然趋势，结果就是出现“供应链金融”这一革命性变化。

　　目前银行与物流公司的合作，其实像典当行与抵押者的关系。企业进口手机在国内销售，合同２０００万元，资金缺口１０００万，企业就要拿订单抵押给银行，由银行放贷购入手机。银行为了规避风险，会指定第三方物流公司承担这一半货物的物流，企业自有资金购入的货物则由该企业找的物流公司负责，形成一批货由２家甚至４家物流公司配送的局面，极大增加了物流和交接费用。

　　张泉说，前海尝试“供应链金融”的优势是，前海已经把全球供应链管理中心作为自己的定位，必然会吸引、发展、做大一批一体化全球供应链管理企业。而这类企业的优势，越海已率先证明了。最大的优势是信用、是资本。现在，工行、招行、建行、中行、中信银行、浦发银行等都希望与越海开展供应链金融合作。这次同时入驻的招行，已经多次提出要开展供应链金融的创新业务。这些都说明，前海是适合供应链金融发展的优质土壤。