2010年1~7月，我国船舶配套设备进出口继续保持低速增长的态势，据海关统计，船舶配套设备进出口额39.26亿美元，进出口同比增长5.98%。

　　1~7月，我国船舶配套设备出口基本呈现增长的态势，出口额11.91亿美元，出口同比增长7.34%。1~7月，我国船舶配套设备进口额27.36亿美元，进口同比增长5.4%。业内专家根据目前市场形势分析，预计今后几个月我国船舶配套设备进出口仍是继续增长的趋势。

　　通讯导航和锚链等产品出口居多

　　1~7月我国船舶配套设备的出口情况：

　　加工贸易和一般贸易方式出口占比基本相当。1~7月，我国船舶配套设备出口以加工贸易和一般贸易为主，而且所占比例相差不足5%。其中以加工贸易方式的出口额6.1亿美元，出口占比50.9%，出口同比增长9.93%。以一般贸易方式的出口额5.31亿美元，出口占比44.56%，出口同比增长1.49%。

　　主要出口市场是亚洲和欧洲，对印度市场的出口则增长迅速。今年前7个月，我国向177个国家和地区出口船舶配套设备。其中向亚洲市场出口排在第一位，出口额6.67亿美元，出口占比56.02%，出口同比增长10.05%。向欧洲出口排在第二位，出口额2.71亿美元，出口占比22.79%，出口同比增长19.99%。向北美洲出口排在第三位，出口额1.71亿美元，出口占比14.36%，出口同比增长28.83%。向拉丁美洲出口排在第四位，出口额4636.97万美元，出口占比3.89%，出口同比下降50.15%。向大洋洲和非洲市场出口占比均不足2%。

　　向以国家和地区划分的市场出口中，美国市场排在第一位，出口额1.53亿美元，出口占比12.836%，出口同比增长32.97%。向日本市场的出口额为1.39亿美元，出口占比11.66%，出口同比增长6.41%。向韩国市场的出口额达到1.17亿美元，出口占比9.86%，出口同比下降27.55%。而对印度市场的出口增长很快，出口额9325.05万美元，出口占比7.83%，出口同比增长为421.34%。

　　今年1~7月，我国船舶配套设备出口主要以通讯设备和零部件，以及锚链等产品为主。其中其他无线电导航设备出口排在第一位，金额1.62亿美元，出口占比13.58%，出口同比增长0.93%。排在第二位的是雷达及无线电导航设备零件的出口，出口额1.3亿美元，出口占比10.86%，出口同比增长111.62%。排在第三位的是日字环节链的出口，出口额1.2亿美元，出口占比10.11%，出口同比增长2.31%。

　　船舶配套设备出口额在1亿美元以上的有6大类产品，出口额在1000万美元以上的有16大类产品，其中出口额同比增长幅度最大的是船用舷外点燃往复或旋转式活塞内燃发动机，出口额7477.28万美元，出口占比6.28%，出口同比增长142.61%；出口额同比增长幅度最小的是船舶用点燃式活塞内燃发动机的零件，出口额1238.2万美元，出口占比1.04%，出口同比下降54.49%。

　　船舶配套设备出口额占比在9%以上的有6大类产品，除前三名外，还有船舶用柴油机的零件、其他焊接链和门座式起重机及座式旋臂起重机。

　　江苏省、上海市和广东省在全国船舶配套设备出口省市排名中名列前茅。其中，江苏省的船舶配套设备出口在全国出口省市中名列第一，出口额4.77亿美元，出口占比40.05%，出口同比增长15.12%。位于第二的是上海市，出口额2亿美元，出口占比16.86%，出口同比下降5.55%。位于第三的是广东省，出口额1.36亿美元，出口占比11.42%，出口同比增长15.46%。

　　出口额在1000万美元以上的有10个省市，出口额增长幅度最大的是北京市，出口额4641.35万美元，出口占比3.9%，出口同比增长119.55%;出口额增长幅度最小的是辽宁省，出口额7919.84万美元，出口占比6.65%，出口同比下降13.89%。

　　柴油机、推进器及桨叶进口比例大

　　分析1~7月我国船舶配套设备进口呈现如下特点：在前7个月的初步配套设备进口中，以加工贸易方式的进口占绝大多数，进口额21.14亿美元，进口占比77.28%，进口同比增长9.07%。以一般贸易方式的进口排在第二位，进口额5.23亿美元，进口占比19.11%，进口同比增长0.35%。居第三位的是以保税区仓储转口货物贸易方式的进口，金额6053.21万美元，进口占比2.21%，进口同比下降16.79%。列第四位的是以保税仓库进出境货物贸易方式的进口，进口额3548.69万美元，进口占比1.3%，进口同比下降40.88%。

　　船舶配套设备的进口市场主要是亚洲和欧洲，而从发达经济体和造船先进国家的进口占比例较大，从韩国和日本进口占五成以上。1~7月，我国从63个国家和地区进口船舶配套设备，主要的商品来源地是亚洲和欧洲，占比达到93.04%，其中从亚洲市场进口价值16.36亿美元，进口占比59.8%，进口同比增长20.72%。从欧洲市场进口的产品进口额9.09亿美元，进口占比33.24%，进口同比下降11.15%。从北美洲市场的进口额1.75亿美元，进口占比6.4%，进口同比下降16.18%。而从拉丁美洲、大洋洲和非洲进口额占比不足1%。

　　韩国是我国船舶配套设备进口的主要货源地，占比三成以上，进口额9.6亿美元，进口占比35.07%，进口同比增长28.62%。从日本的进口排在第二位，进口额5.87亿美元，进口占比21.46%，进口同比增长5.45%。排在第三位的是德国，进口额3.87亿美元，进口占比14.14%，进口同比增长7.59%。

　　前7个月，船舶配套设备进口额在1亿美元以上的有7个国家和地区，其中进口额增长幅度最大的是芬兰，进口额1.85亿美元，进口占比6.77%，进口同比增长33.77%；进口额增长幅度最小的是挪威，进口额1.13亿美元，进口占比4.13%，进口同比下降26.81%。

　　1~7月，我国进口的船舶用主要设备和备件的进口占比73.18%。其中船舶用柴油机进口额14.83亿美元，进口占比54.2%，进口同比增长10.63%。船用推进器及桨叶进口额3.58亿美元，进口占比13.07%，进口同比增长2.4%。船舶用柴油机的零件进口额1.62亿美元，进口占比5.91%，进口同比下降2.85%。

　　进口额在1亿美元以上有6大类产品，在1000万美元以上的有15大类。其中进口额增长幅度最大的是雷达及无线电导航设备零件，进口额1亿美元，进口占比增长幅度很大，为89.97%。进口额增长幅度最小的是导航用雷达设备，进口额5026.82万美元，进口同比下降9.86%。

　　苏浙沪三省市在全国船舶配套设备进口省市中排名前三位，而江苏省进口占比近四分之一、增长幅度在五成以上。（来源：中国船舶在线）