近日举行的“2010中国国际煤化工展览会”新闻发布会上，中国石油和化学工业协会副会长周竹叶指出，经过近些年的努力，我国煤化工产业发展取得了巨大的成绩，但是行业发展也面临较大的困难。

　　“目前来看，行业发展存在产业结构调整任务繁重、技术引进成本高、煤化工关键装备亟待国产化等问题，而今年我国部门煤化工产品的滞销问题更为突出。”周竹叶对记者表示，部分产品严重滞销，甲醇、二甲醚开工率不足造成了国内企业生产运行的困境。

　　据了解，近年来我国煤化工行业产品产量一直保持较快增长。2009年，我国甲醇总产量达到1133.4万吨，今年上半年，甲醇产量达811万吨，同比增长53.3%。“目前我国甲醇生产能力已经突破3000万吨，但由于甲醇制烯烃项目仍在示范中，低比例甲醇汽油国家标准还在制定中，再加上国外低价甲醇的倾销，目前甲醇行业整体开工率不到50%，全国二甲醚装置平均开工率已降到20%左右。”周竹叶对记者强调，国外低价甲醇的倾销已经严重侵害了国内企业的利益，相关政府部门正在讨论进行反倾销立案调查。

　　“根据国内企业的反映我们进行了深入的调查，发现国外甲醇完全符合国际上关于倾销的定义，去年我们就已经跟商务部进行了汇报，而在当前国内产品严重滞销的情况下，作为行业来讲我们希望能够尽快制止这种倾销行动，减轻国内煤化工行业的压力。”

　　一场关乎中国煤化工行业命运的反倾销战役打响，而反倾销只是一个缩影，重视行业发展过程中存在的各种问题，加强行业引导并规范发展、加快培育具有自主知识产权的煤化工核心技术、提升我国煤化工关键设备制造水平业已迫在眉睫。

　　鉴于我国能源结构富煤、缺油、少气的现状，将我国资源储量比较丰富的煤炭转化为化工产品和替代燃料，实现对部分石油的间接和直接替代，激发了现在煤化工产业的快速发展。在此形势之下，中国的能源政策与发展战略、中国煤化工发展规划与可持续发展以及煤基能源化工的发展前景成为业界关注的重要议题，而这些关键问题，也将在8月25至27号举行的“2010中国国际煤化工发展论坛”上进行重点讨论。

　　对此中国石油和化学工业联合会副秘书长胡迁林表示，对作为煤化工产品的甲醇、二甲醚等醇醚燃料的发展前景还是充满信心。作为替代能源的一种，醇醚燃料可以用来替代汽油、柴油、液化气来作为车用和民用燃料，经济性、清洁性和车用的实际性都具有很大的优势。

　　“当前国内急需要解决的问题是相关标准的缺失。”据胡迁林介绍，目前已经颁布实施的有两个标准，分别为车用燃料甲醇标准和高比例甲醇汽油标准，但是低比例甲醇汽油国家标准还在制定中。“低比例甲醇汽油国家标准的相关实验工作已经完成，现在正在做一些修订工作，最迟明年上半年就会出台，但是仅仅这三个标准还不够，推广醇醚燃料是一个系统工程，还需要配套的标准的出台。”