2010年1～4月，我国十大重点产业与一季度相比，总体上呈现生产增速减缓，出口增速加快的特征。其中，汽车、纺织、装备制造、电子信息、石化、有色金属、物流产业生产增速均有所减缓；汽车、钢铁、纺织、轻工、装备制造、石化、有色金属行业出口增速均有所加快。尽管出口呈现恢复性上涨的趋势，但世界经济复苏基础仍然脆弱，欧洲金融风险重新扩散、商品价格和汇率波动加剧、贸易保护主义抬头，各种影响我国外贸出口的不确定因素仍须警惕。

十大重点产业运行情况

汽车：与一季度相比，汽车产销增速减缓，但仍维持较高水平；出口同比增长65%，增速加快。1～4月，我国汽车产销分别完成611.83万辆和616.59万辆，同比分别增长64%和61%，增幅较一季度分别回落13和11个百分点。4月，汽车产销分别为156.35万辆和155.52万辆，仍高于2009年最高月份的产销量。1～4月，出口汽车14.38万辆，同比增长65%，快于一季度54.65%的增速。

钢铁：与一季度相比，粗钢产量增速加快；钢材出口量增速加快，但均价下跌。1～4月，我国粗钢产量同比增长25.4%，一季度同比增长24.5%。1～4月，钢材出口量、出口额同比分别增长98.9%和33.4%，出口均价下降，出口量增速快于一季度69.5%的增速。

纺织：与一季度相比，工业增加值增速放缓；出口交货值增速加快。我国1～4月，纺织行业工业增加值增长13.1%，同比上升6.5个百分点，比一季度回落0.3个百分点；出口交货值同比增长14.8%，一季度为同比增长14%，比2008年同期增长5.2%。

装备制造：与一季度相比，工业增加值增速放缓；出口交货值增速加快。1～4月，我国装备制造工业增加值同比增长25.3%，比一季度回落0.4个百分点。1～4月，装备工业出口交货值同比增长25.6%，比2008年同期增长4.9%，其中4月增长30.9%，比上月加快2.9个百分点。

船舶：与一季度相比，产值增速持平；出口交货值增速减缓；新承接订单增速加快。1～4月，全国规模以上2007家船舶工业企业完成工业总产值同比增长24%，与一季度增速持平，增速比2009年同期放缓15.4个百分点。1～4月，规模以上船舶工业企业完成出口交货值同比增长15.1%，较一季度下降1.4个百分点。1～4月，我国新承接船舶订单同比增长12倍，环比增长77.6%，一季度同比增长约9.5倍。

电子信息：与一季度相比，工业增加值增速放缓；出口交货值增速略微减缓，但高于2008年同期出口水平。1～4月，我国电子行业工业增加值同比增长21.7%，一季度为同比增长24%。1～4月，规模以上电子制造业出口交货值10414亿元，同比增长30.9%，比2008年同期增长12.7%，增幅比一季度微降0.1个百分点。

石化：与一季度相比，工业增加值增速减缓；出口额同比增速加快。4月，我国石化行业工业增加值增长12.8%，其中化工行业增长17.3%，分别比3月减缓0.5个百分点和0.8个百分点。一季度，石化行业出口额同比增长38%，而1～2月同比增长33.1%。

轻工：工业增加值增速持续加快；出口交货值增速加快。1～4月，我国轻工行业工业增加值增长16.6%，同比加快8.5个百分点，一季度工业增加值增长16.4%；出口交货值同比增长20.8%，比2008年同期增长7.6%，一季度同比增长19%。

有色金属：与一季度相比，10种有色金属产量增速略微减缓；主要产品出口大幅增长，增速加快。1～4月，我国10种有色金属产量同比增长35.95%，增速较一季度略微减缓。1～4月，精炼镍及合金出口同比增长1288.69%，一季度同比增长1127.23%；精炼铜出口同比增长1097.76%，一季度同比增长720.6%；精炼锌出口同比增长504.56%，一季度同比增长443.98%；原铝出口同比增长1603.28%，一季度同比增长337.39%；精炼铅出口同比增长118.91%，一季度同比增长102.13%。

物流：与一季度相比，全社会货运量增速减缓，其中，公路货运量增速加快，而水路、民航、铁路运输货运量增速减缓。1～4月，我国全社会货运量同比增长16.2%，一季度同比增长16.5%。其中，铁路运输完成货运量同比增长16.19%，一季度为18%；民用航空货运量同比增长42.17%，一季度为46.5%；水运货运量同比增长16.8%，一季度为18.6%；公路货运量同比增长16.1%，一季度为15.9%。

存在的问题

1．多个产业生产增速放缓，全球钢市下半年市场压力大，供需基础或将发生转变

与一季度相比，我国汽车、纺织、装备制造、电子信息、石化、有色金属、物流产业生产增速均有所减缓。受全球钢市趋弱以及欧洲债务危机的影响，未来几个月，欧洲钢价很可能回落，目前欧洲钢价仍高于世界其他地区。美国钢材库存量连续5个月环比增长，4月末美国金属服务中心的钢材库存达到670万吨，环比增长3.2%。宝钢等大钢厂已下调7月钢材价格，国内市场二次去库存的可能性加大，如果这种情况发生，市场将进一步走低，势必逼迫钢厂减产，而且这轮市场恢复将是一个较漫长的过程。

2．出口呈恢复性增长，欧洲主权债务危机等诸多风险尚须警惕

与一季度相比，我国汽车、钢铁、纺织、轻工、装备制造、石化、有色金属行业出口增速加快。

第107届广交会统计数据显示，到会采购商和出口成交呈现恢复性增长态势，但仍低于金融危机前的2007年春交会水平。截至5月4日，出口成交额为343亿美元，比2009年秋交会增长12.6%，但比2008年同期下降10.3%。

传统市场采购商到会情况差强人意。其中，欧盟到会采购商与2009年秋交会相比下降了15.2%，日本下降4.6%，美国到会采购商增长3.8%。与此相反，新兴市场采购商明显增多。亚洲、美洲、非洲和大洋洲到会采购商人数均保持增长。

从外部形势看，世界经济复苏基础仍然脆弱，欧洲金融风险重新扩散、商品价格和汇率波动加剧、贸易保护主义抬头，各种影响我国外贸出口的不确定因素仍然存在。广交会中不少出口企业担心政策变化，加上面临成本增加、贸易保护加剧的压力，接单谨慎，不敢接长单、大单，3个月以内的短单占53%。

3．劳动力等成本上升迫使产业积极转型升级、分化

2010年以来，自江苏省在全国率先上调企业职工最低工资标准后，浙江、广东、福建、上海等地也陆续调整了企业职工最低工资标准，涨幅均在10%以上，一些省份甚至超过20%。一轮“涨薪潮”在企业内的扩散、成本的压力会迫使这些制造企业去转型，逼迫这些制造企业去进行技术创新，将自己的产品向价值链的更高端延伸，寻找到自己赖以竞争的新优势。

第107届广交会参展商品创新成主流，转型升级成为广大出口企业的自觉行动。新产品占比超过40%，报价比传统产品高出约20%，低碳环保产品成为亮点。具有基地、产业链长的企业显示了较强的成本消化和风险抵御能力。本届广交会品牌展区共成交106亿美元，比2009年秋交会增长6.1%，占总成交额的30.9%。

同时，也会有一些企业由于完成不了技术创新，会考虑将工厂向生产要素更廉价的西部、北部迁移。

4．部分行业开工率不足，产能过剩

山东省焦化产业的严重产能过剩已经影响到该产业的健康发展，山东省焦化企业开工率仅为60%，但当前仍有在建产能1800万吨。5月以来，石油化工行业开工率分化严重，成品油、烯烃开工率较高，有机化工中醇、醚类开工率较低，甲醇只有45%，二甲醚为30%，但酚酮开工率高达100%，醋酸开工率也高达90%。农药中除草剂开工率创历史低点，草甘膦开工率只有20%，百草枯也不过40%。目前我国共有106家内企和5家外企登记了草甘膦原药的生产，2010年全国产能达65万吨/年，2008年中国草甘膦原药实际产量接近48万吨/年，2009年受金融危机影响产量仅30万吨/年，2010年我国草甘膦产能将再增加15万吨左右，2010年受自然灾害影响全球草甘膦需求增长并不明显，我国草甘膦产能扩张势必会造成供需矛盾的加剧和市场的结构性过剩。

详情请咨询中国贸易救济信息网

http://www.cacs.gov.cn

商务部产业损害调查局