进入4月，国际国内多重利好支持航运市场呈现上升趋势，指数走高迹象明朗。

集装箱市场稳中有升

4月23日，上海航运交 易所中国出口集装箱综合运价指数报收1115点，同比上涨36%。我国外贸出口的先行指标-新出口订单指数，4月份为54.5，仍处于扩张期。

4 月份，规模以上港口集装箱吞吐量完成1163万标准箱,同比增长21.3%，显示当前货源仍较充足。由于新增运力增长缓慢，在需求增加支撑下，集装箱运载 率基本达到九成以上，部分热门航线甚至满舱，4月份中国出口集装箱运价总体平稳，运价指数与3月基本相同。两大主流航线-欧美运价涨跌互现。由于4月份新 增运力大部分集中在运力8000标准箱以上超大型船舶，再加上欧洲债务危机影响消费需求，亚欧线承压，运价指数环比下降3.2%，但总体仍在较高点位。而 美国经济近期表现好于预期，消费提升，东西海岸运价呈现小幅上涨，同时新年度的大部分合约已签订，运价水平较去年有不同程度的上涨，预示今年北美航线扭亏 为盈机会加大。反映集装箱运输市场景气度的租赁指数，已连续5个月上扬，4月底报收426.7点，环比上涨14.4%，环比增速加快了10个百分点，显示 集装箱市场短期向好明朗化。

今年一开年，集装箱运价指数就跃过千点，并持续向上攀升，最高达到1168点，创2008年3月来新高，运价已 基本恢复到金融危机前水平。而刚刚谢幕的春季广交会也释放出较为积极的信号；外贸出口成交额达343亿美元,比去年秋交会增长12.6%。但由于成交额仍 比2008年同期下降10.3%、以及短期订单占比较大，也说明世界经济复苏的基础还不稳固,外贸形势仍存在着诸多变数。

散货运价率先反弹

4 月31日，波交所干散货综合运价指数报收3354点，环比上涨12%。其中，海岬型船3936点，环比上涨19%；巴拿马型船3900点，环比上涨6%； 大灵便型船2715点，环比上涨10%。

4月份，国际干散货运输市场呈现先降后升的“V”走势。受海岬型船运价拖累，3月中旬刚启动的反弹 行情，进入4月份就夭折，综合运价指数再次下探到3000点下方，中旬随着国际矿价谈判明朗化，该船型交易日趋活跃，带动运价指数止跌企稳，并逐步走高， 升势一直保持到月底。

4月12日海岬型船运价指数下降到去年9月来低点。但到中旬矿石价格趋势明朗化，我国部分钢厂开始临时按季度价格进 货，货盘开始涌现，三大矿山一改前期捂盘惜售的策略，一下租进了十余条海岬型船，市场行情突变，海岬型船运价强劲反弹，4月27日前两个交易日涨幅超过二 成，创去年6月来最大涨幅，带动综合运价指数快速回升。同时远期运价的FFA指标也迅速反映，成交量激增到一万多手，环比放大了70%，显示海岬型船市场 后市看涨。

在运力处于比较富余的大背景下，需求增长能否吸引多余运力对干散货运输市场今后走向至关重要。据国际钢协统计，3月份全球66个 主要产钢国和地区粗钢产量为12亿吨，同比上升30.6%。3月份我国出口钢材333万吨，同比增长99.4%，较2月份增加84万吨，而铁矿石价格已突 破每吨190美元，接近2008年历史高点。上述数据显示，随着全球经济逐步复苏，国际钢铁需求迎来了恢复性增长，铁矿石、煤炭等国际大宗商品需求全面升 温，将支撑国际海运价格逐步回暖。

沿海运价持续上涨

4月28日，上交所发布的沿海（散货）运价指数报收1787点，环比上涨 17%，同比上涨59.5%。

受煤炭需求激增利好，4月份，沿海散货市场延续上月上涨势头，运价指数最高曾突破1800点，创年内新高，月 底虽有所回落，但也较3月上涨了近两成。

4月份“北煤南运”大动脉-大秦线例行一个月的检修，秦皇岛港煤炭调入量较上月下降5.6%，但丝 毫没有降低北方港口煤炭下水量。由于西南旱情，水电出力不足，火电负荷快速上升，以及国际煤炭已突破百元美元大关，价格优势削弱，电厂采购开始转向国内， 需求集中释放，4月份港口内贸煤炭发运量创历史新高，环比增速加快4.4个百分点。再加上燃油成本上升；上海世博安检严格，一定程度上影响了船舶周转。受 需求旺盛及成本推动，煤炭运价指数突破2000点关口，再创年内新高。其中北方港口至上海的运价，由于世博期间对运煤船舶安检较严，进入门槛较高，其运价 超预期上涨，而北方港口至广州的煤炭运价，涨幅相对要小些。

据海关统计，4月份,我国铁矿石进口5500万吨,虽然环比有所回落，但仍在高 位运行，同时在沿海运力偏紧的形势下，二程矿船运价继续小幅上升。

受煤炭船舶运力偏紧传导及南方粮食需求上升利好，沿海粮食运价延续3月的 上涨势头。

而航运下游的发电业今年来表现则十分强劲，受经济增长及高耗能回升影响，4月份全国发电量达到3316亿千瓦时，同比增长 21.4%，连续两月突破3300亿千瓦时，对煤炭需求增长比较稳定。煤炭需求上升、国外煤炭价格坚挺、外围远洋运价开始上扬以及夏季电煤储备启动，上述 四大因素短期内将支撑沿海运输市场继续向好。