新华网东京3月27日电，据日本《读卖新闻》晚刊27日报道，日本各大钢铁公司与世界矿业巨头巴西淡水河谷公司已经确定2010年度日方铁矿石进口价格为每吨110美元，约为2009年的两倍，谈判收尾工作预计将在3月底完成。

据悉，日本各大钢铁公司将从今年4月份开始按新的价格交易。日方与另两家世界矿业巨头的铁矿石谈判价格可能也维持在每吨110美元的水平。此外，在协议价格期限从1年缩短为3个月的问题上，日本钢铁厂商和铁矿石供货商也基本达成了协议。

看来，日本又一次拿到了谈判中的“首发权”，为什么日本屡次会接受如此高的涨幅？

第一，日本对资源的控制已经成为成功模式的典型。在巴西的铁矿中，三井物产和新日铁占有很大股份，而在整个澳大利亚矿区里，到处可以看见新日铁、三井物产、住友商事、伊藤忠这些日本公司的名字。他们已经在逐步控制钢铁业的上游产业。在铁矿石的其他主要产地加拿大、智利乃至印度，日本财团直接或间接拥有大量当地铁矿石企业的权益。日本钢企是日本财团的成员企业，矿石的涨价使日本钢企成本上涨，但上游铁矿石的利润却可以弥补钢铁企业的损失，左手倒右手罢了。这也让我们不难理解为什么早在2005年，几乎百分之百地依赖进口铁矿的日本居然首先接受矿石71．5％的涨价，日本企业却很平静。

第二，日本钢铁企业抢滩国际市场理念先人一步，行动也在加速。2009年11月，JFE与印度京德勒西南钢铁公司（JSW）签署合作协议，JFE拟通过技术合作等途径与JSW共同生产高级汽车用钢及其他钢材品种；2009年12月，住友金属同印度Bhushan钢铁公司签署技术转让备忘录，住友金属将向Bhushan钢铁公司提供热轧带卷生产技术；2010年1月，新日铁增持在浦项越南冷轧项目股份至15％；2010年1月，新日铁宣布将与印度塔塔钢铁公司共同出资350亿日元（约合3．88亿美元）在印度建立一家汽车钢板合资公司，其中新日铁拥有49％的股份；2010年2月，JFE 收购马来西亚钢铁企业Mycron公司3％的股份。

海外扩张可促进日本钢铁企业在其投资地区，通过前沿的技术来扶持参股企业生产高附加值钢材，增强其与他国（步入海外钢铁行业步伐慢的国家）钢铁企业在海外市场份额上的竞争。这也反映了日本钢铁企业在后危机时代积极调整战略，在国内市场前景依旧黯淡的背景下，利用优势技术加紧在国际市场抢占先机，从而有效转嫁其制造成本上涨带来的经济压力。

对此，中国钢铁企业眼前该怎么做？那就是不要只成为对钢铁产业链的上游和下游都没有控制力的国际粗加工基地了，要提高技术自主创新和市场控制力，完成产业结构的升级，严格执行淘汰落后政策，尽快真正地兼并重组，来主导我国钢铁产业自己的未来。

第一，从2002年开始，中国成为“全球钢铁行业增长的火车头”。2009年全球9．65亿吨海运铁矿石贸易量的65％流向中国，流向日本的不足11％，流向韩国的仅为4．4％。2009年，中国矿石用量相当于6个日本或者15个韩国。正是三巨头看到了我们对矿石的刚性需求，决不让步。现在的铁矿石谈判表现得越来越不是“首发权”的问题，而是“主导权”的问题。因为拿到“首发权”不一定拿到了低价格，更不能代表胜利，“主导权”比“首发权”重要得多。

第二，进口矿价格这样疯涨下去，涨到钢企难以消化的价位，在三大矿山控制海运70％的状况下，采取控制发货节奏，利用海运费再赚一笔，也是三大矿巨头的一贯手法，这将让中国钢铁企业陷入夹缝中。因为仅在成本这方面我们既不能跟有丰富矿产资源的俄罗斯、巴西的钢企比，更无法与拥有权益矿的日本钢企比，大大削减了我国钢铁产品的出口竞争力。

国人应该回过头来振兴我们自己的铁矿业了。包括加大国内矿山的开采力度、采选技术的更新、优秀工程师的培养、相关部门对国内矿山企业融资的支持、对国内矿山综合税费的减免、支持国内大型矿山企业走出去等等。

目前我国都在盯着钢铁企业走出国门，但作为钢铁企业，与专业的矿业企业相比，开发铁矿石不具备技术优势。应该换个思路投资国内矿山，国内大型矿山如果得到资金层面的支持，去海外开发矿山，那么中国在未来就可涌现出拥有大量海外矿权的资源型企业（像现在的淡水河谷和力拓一样），中国钢铁企业可以直接找国内矿山企业采购矿，腾下时间精力可以专注钢铁产业的自主创新，即专注做自己最擅长的事情了。