这是一个意味深长的信息，回眸中印经贸关系：２０００年中国与印度的贸易额为２９．１４亿美元，２００６年达到２４８．６１亿美元，２００７年则为３８７亿美元，原计划到２０１０年才能实现的中印贸易额为４００亿美元，已增至６００亿美元。随着两国高层领导互访，两国贸易合作稳步推进，中国与南亚国家贸易增长速度同样也超过了中国与东南亚国家贸易增长速度。印度与中国这两个世界人口最多、市场份额最大的发展中国家有望迎来进一步合作共赢。有数据表明印度已成为中国第十大贸易伙伴，而中国则成为印度第一大贸易合作伙伴。在这样背景之下的滇印合作，应该说是处于稳步发展态势。

    腾密公路的开通，使云南面向南亚的陆上通道有所推进，昆明——加尔各达航线的开通，使云南与印度及南亚在商贸、旅游、文化教育领域的合作有了迅速拓展的机会。就在去年，云南大学、云南民族大学相继在孟加拉国、斯里兰卡开设孔子学院，来自印度上层社会家庭的一批孩子们入住昆一中普通学生的家中，感受中印两国在教育及家庭文化方面的差异，从而达成更深入的交流。来自印度的学生们在大理学院学习医疗专业知识；文化教育的合作这样色彩斑澜，经济领域也开始起步探索：云南山灞公司与印度ＩＴ界精英的合作……“目前我们与印度的贸易交往规模不大、但增长很快的态势，因而在今后一个时期在贸易总量上达到甚至超过我们与东南亚各国贸易的规模是可能的；目前，滇印合作仅处起步阶段，今后要取得长足还拥有广阔空间！”王所长如是说。

    新年伊始，滇印合作如何提升层次，搭高平台？我们听到这样理性的分析：严格说在中印３８７亿美元的贸易额中，云南的份额和比例是很少的，云南与印度的贸易交往与其它省相比，处于地理距离最短，贸易道路最长的状态，有很多滇印合作的贸易产品仍主要是由印度转中国南方口岸再进云南只有将云南面向南亚的陆上大通道逐步开通，方可解决贸易交往中“距离最短、道路最长”的问题。因而加快与南亚各国陆上通道的合作，缩短贸易道路，并在通道发展、完善的过程中，逐步调整贸易结构，才能获得更大的发展机遇。同时云南地方政府及企业也可以在调整中找准位置，真正发挥区域优势和合作优势，营造更优良的对外开放环境。目前我省外贸依存度（即进出口贸易占ＧＤＰ比例）已大大提高，这预示着云南外向型经济发展已进入一个新的拐点，这说明我省选择依托东南亚、南亚扩大对外开放度的战略是成功的。要在高层次、高平台上推动云南与南亚贸易增长，就必须调整贸易结构。例如我省与周边国家包括南亚的贸易顺差过大，双边贸易发展不平衡，应该加大对外投资力度，引导企业在南亚进入加工制造领域，把国内需求量大的原材料在当地完成加工制造，增加加工进口的力度，促使双边贸易实现平衡，并不断提升双边贸易的规格、层次，调整贸易合作的深层结构，使滇印合作得到长足发展！