新华网南京２月９日电（记者石永红）正在建设中的南京长江第四大桥的北锚碇日前提前３个月成功封底，大桥基础建设全部完工，工程由水下施工转入水上施工阶段。原计划２０１３年建成的南京长江四桥可望提前至２０１２年建成通车。

　　南京长江四桥北锚碇的底平面长６９米、宽５８米，相当于９．６个标准篮球场大小；深５２．８米，相当于１８层楼房的高度。封底成功后，北锚碇内将全部填充混凝土，以固定牵引四桥钢箱梁桥面的悬索。北锚碇可承受１０万吨拉力。

　　南京长江四桥建设指挥部副指挥长娄学全表示，四桥南锚碇、南主塔、北主塔等基础工程此前已先期封底。北锚碇提前封底后，南京长江四桥可望提前到２０１２年建成。

　　南京长江四桥是我国首座三跨吊悬索桥，桥面钢箱梁由跨江主钢缆吊下的悬索牵引，跨江主钢缆由南、北锚碇和南、北主塔四大基础工程“固定”。它是南京市规划中的“五桥一隧”过江通道之一，位于南京长江二桥下游约１０公里处，全长２９公里，全线按双向六车道高速公路标准设计。这座大桥于２００８年１月６日开工，核批建设工期为５年。