企业暂时闲置的原材料和产成品，或也可以变现为流动资金--一项具有变革性的融资模式正逐渐在中山"成型"。记者了解到，近日，工行中山分行与广东天润物流签订了一项战略性中小企融资业务方案，该项方案便是要让金融业与物流业"联姻"，共同解决进驻物流公司的企业的融资难题。

    金融与物流“联姻”

    工行中山分行业务部副总经理刘奕江接受记者采访时称，所谓“广东天润物流专业市场贷”，是指通过广东天润市场“诚信联盟”这个信息平台，选取该市场内年交易量大、运营良好、盈利能力强的物流公司和租赁仓库的生产厂家作为目标客户，由目标客户形成 3-5人组成的联保小组，向银行申请融资。
    记者看到，这一方案的优势，就是希望通过第三方的信息平台解决银行与客户信息不对称的问题，通过建立联保的方式并通过天润物流公司的监管配合，解决中小企业融资无抵押物或抵押物不足的问题，从而有效地解决园区内中小企业的融资需求。

    “目前，该信贷方案暂不支持企业原材料和产成品的抵押贷款。”刘奕江表示，这是工行与物流业合作，探索新模式的第一步，在适当的时候，将会推出更加创新的产品。

    “物流银行”雏形

    事实上，银行与物流行业进行合作，诸如广发、兴业、中信等中山的小型股份制商业银行，已有诸多尝试，试图在解决中小企业融资难方面，紧密与第三方物流公司合作，在融资路上走出了一条新的道路。

    “物流企业+客户+金融机构”，这种有效的金融模式整合，习惯上被称为“金融物流”或“物流银行”。

    “物流银行”的主要特征就是，该链条涉及物流、流通加工、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等，直接打通了物流企业，客户和银行之间的信息 “壁垒”，实现了物流、商流、资金流和信息流的一体化整合。

    仅以企业融资为例，目前企业向银行贷款，仍是以房子、车子等固定资产来抵押。而在物流金融服务中，除了能以这些抵押以外，还可以拿流动的原产品、产成品等来抵押。这一模式不仅能提高第三方物流企业的服务能力、经营利润，而且可以协助企业拓展融资渠道，降低融资成本，提高资本的使用效率，是物流企业，金融机构或相关企业在激烈市场竞争中脱颖而出的主要途径，更是第三方物流服务的一次革命。

    “金融物流”条件丰厚

    记者了解到，在《珠江三角洲改革发展规划纲要》正式颁布后，以物流为代表的现代生产服务业，在中山面临巨大的发展机遇，这使得金融物流“联姻”，创新金融物流服务也遇到难得的机遇。

    “结合中山的区位优势和资源禀赋，中山市具备成为珠三角地区物流中心的潜力，但和物流业发展比较好的佛山、深圳和广州相比，物流业发展后发城市中山要实现赶超目标，就需要在发展模式上有所创新。”电子科技大学中山学院邱晓明博士此前在接受记者采访时表示，中山可以根据现代物流和金融相互融合的特点，将现代物流业（包含物流信息）和银行、保险、期货公司、担保公司、小额贷款公司等金融资源进行优化配置，整合在一个区域内，以集聚效应降低物流业、金融业以及生产制造企业的交易成本，构造珠三角区域的物流交易平台、信息平台和融资平台。