国际航空运输协会（IATA，下称“国际航协”）昨天发布的数据显示，2009年全行业经历了战后最严重的衰退。国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼还预期全行业今年的亏损额为56亿美元。

　　根据国际航协对2009年全年国际定期航班运输数据的统计，去年全年客运需求下降了3.5%，平均客座率为75.6%；货运需求下降了10.1%，平均载货率为49.1%，是战后最严重的行业衰退。

　　分区域具体来看统计数据，受惠于亚太区域经济的强劲复苏，该区域的航空公司国际客运需求去年12月份回升8%，但2009年全年仍下降了5.6%，同样，虽然该区域在全球货运方面的增长比重从45%增加至60%，但全年货运量仍比高点低了8%。

　　欧洲和北美的航空公司去年12月份国际客运量分别下降1.2%和0.4%，2009年全年分别下降5.0%和5.6%。虽然这些地区在上半年的需求有所改善，但在下半年基本持平。货运方面的情况则更加糟糕，欧洲航空公司与2008年高值相比，降幅达20%。

　　中东和拉美航空公司继续保持增长，因为中东航空公司在长途航线获得更多市场份额，借以中东为中转站，中东航空公司2009年全年客运量增长11.2%，拉美则因受二、三季度甲流影响，全年客运量数据小幅增长0.3%。

　　国际航协提醒，尽管近几个月来供需状况已经有所改善，衡量国际航空货量的采购经理人调查指数也上升到44个月的高点，但航空公司应看到，收入改善的速度尚远低于需求改善的状况。