新华网珠海12月17日电（记者魏蒙）珠江水系西江港口企业17日在珠海签约成立了旨在推进西江流域港口合作和一体化进程的“西江港口联盟”。

　　据了解，“西江港口联盟”是由珠海港控股集团有限公司倡议，沿江各城市的港口企业共同发起，自愿组成的企业合作组织。沿珠江的南宁市、贵港市、来宾市、柳州市、梧州市、云浮市、肇庆市、江门市、佛山市、中山市、珠海市等主要城市港航企业，17日签订《珠江水系西江港口企业联盟章程》，并对外发布了共同宣言。

　　参加这一“联盟”的企业表示，将携手推进西江流域港口合作和一体化进程；推进西江航道整治，提高西江通航能力和服务水平；推进构建西江流域的江海联运网络；建立有效的港口管理协调机制；推进港口集疏运体系建设；建立西江黄金水道港航信息共享平台；建立和完善西江港口联盟的协调功能；加强西江黄金水道和西江通向世界之门的宣传推介；携手打造西江经济带。

　　据珠江航务管理局局长梁建伟介绍，珠江水系水路运输已经走出低谷。今年1至10月，珠江水系完成水运量3亿吨，同比增长2%，主要港口完成货物吞吐量22542万吨，同比增长3.5％，已实现了正增长。特别是内贸集装箱港口吞吐量逆势增长，其中珠江干线的贵港港同比大增45％，佛山、肇庆等主要港口内、外贸集装箱吞吐量的比例由4∶6转变为6∶4。从第3季度起，港口外贸货物吞吐量随着外贸额降幅逐步收窄而缓慢回升。这些数字表明国际金融危机对珠江航运的影响已经见底，珠江航运经济正实现“V”形转换回升，逐步向好。

　　梁建伟还透露，目前，珠江三角洲“三纵三横三线”高等级航道网基本建成。西江航运干线扩能建设也取得了明显的成效。3000吨级海轮从珠海可直达肇庆，广州到南宁851公里的1000吨级航道已建成，直达贵港的2000吨级航道正在建设，桂平二线船闸扩能工程正在推进，这些，从根本上改变了珠江航运的面貌，同时改善了中上游通航条件，促进珠江水运进一步发展。