中新社北京十二月十日电 (记者 周音)武(汉)广(州)铁路客运专线试运行成功，本月底将开通运营。铁道部预估明年春运期间，武广客专每天将运送十万至十五万人次，会极大缓解武广线的运输压力。

　　记者周四从铁道部获悉，武广铁路客运专线是中国铁路“四纵四横” (“四纵”：北京～上海、北京～广州、北京～哈尔滨(大连)、上海～杭州～宁波～福州～深圳；“四横”：青岛～石家庄～太原、徐州～郑州～宝鸡、南京～武汉～重庆～成都、杭州～南昌～长沙)快速客运网中京广铁路客运专线的重要组成部分，该线路的即将开通运营，对于缓解京广南段极度紧张的运输矛盾、有效提高全国铁路网整体运输能力、加速中国铁路现代化的进程、促进经济社会又好又快发展具有重要意义。

　　铁道部官员介绍说，京广南段是中国铁路运输最繁忙的区段之一，尤其是春运期间，广州地区运输能力极度紧张，远远不能满足国人的运输需求，往往需要采取停货保客等非常措施，来应对持续的客流高峰。武广铁路客运专线的即将开通，可以在武汉至广州形成一条运能强大、高效便捷的旅客运输通道，使武汉～广州间旅行时间由目前的十一个小时缩短到三小时，长沙到广州直达仅需二小时，可满足国人快速、便捷的出行。特别将大大缓解困扰多年的广州地区春运难题。

　　武广铁路客运专线于二00五年六月开始建设，二00九年底即将通车，建设工期为四年半，总投资额约一千零八十亿元人民币。该专线是京广铁路客运专线的重要组成部分，位于湖北、湖南、广东三省境内。北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南到广州南站，全长一千零六十八点六公里，共设十五个车站，设计时速为三百五十公里，是世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路。 

　　铁道部官员说，到二0一二年，京广铁路客运专线全线建成后，北京至广州全程运行时间将缩短至八小时。