随着国际油价攀上80美元/桶，国内成品油价的参考标准首次面临调整：成品油价的上调将开始扣减炼油厂的利润率，因此专家估计成品油调价幅度应在250元至350元一吨区间。

　　但企业方面却抱怨原油价格高企导致炼企亏损，认为油价涨幅应超过400元一吨。

　　政策面：成品油定价机制面临调整

　　周三，由于美元指数疲软以及美国能源信息署(EIA)公布的数据显示，上周汽油和馏分油库存降幅大于预期，国际油价继续攀升，当日收盘报81.37美元/桶，盘中最高触及82美元。

　　随着国际油价攀上80美元/桶，国内油价的参考标准首次出现“新情况”。根据国家发改委成品油新定价机制，当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，汽、柴油价格原则上不提或少提。

　　对此，国家发改委能源研究所有关人士接受本报记者采访时表示，国内成品油定价机制推出时间并不长，不会马上进行大的调整，具体调价的幅度和时间，仍由国家掌握，调价会考虑到各方面的综合因素。

　　有关人士告诉记者，在80美元和130美元区间，油价仍然按照相关的标准调整，只是会考虑扣减炼油厂的利润率，不会一下子调得太高。

　　广东油气商会油品部部长姚达明也告诉记者，由于国际油价从9月30日国内调价时的66美元大涨至81美元，国内成品油涨价不可避免，不过考虑到油价上了80美元后需扣减炼油厂利润，估计调价应该在250元至350元一吨的区间，折算成零售价，大概每升汽油在0.2至0.3元左右。 (记者 徐海星)

　　企业面：炼油厂今年以来首次喊亏

　　不过，今年以来一直赚钱赚到“手软”的炼油厂体系，却首次感受到了高油价的寒意，“我们从9月开始保本，这个月亏损过亿了，保本价大概就是67至68美元/桶”，昨天，中石化旗下一家超大炼油厂高层人士向记者表示。

　　这位高层人士核算，即使新定价机制扣减了炼油厂的利润，国内油价涨幅也应超过400元一吨，这和国内部分证券分析机构分析师之前给出的涨价空间相似。

　　中石化系统有关人士坦言，成品油价涉及国家财政收入，即使定价机制要调整，也会按照基本规律运行，否则炼油系统大幅亏损，对财政收入会产生负面影响。

　　本报记者从石油行业人士处了解到，如果国际油价持续长时间在80美元以上，国内会考虑再次给予炼油厂一定的补贴，或者在价格调整上向其倾斜，即一旦在国际油价短期下跌的时候，不会轻易降价。

　　加油站方面，广东油气商会油品部部长姚达明告诉记者，目前广东汽柴油的批发价均有大幅下跌，汽油不超过6900元一吨，而零售价则7200元左右，“加油站利润空间一直保持在300元一吨以上，赚钱并不受到影响”。

　　随着国际油价攀上80美元/桶，国内成品油价的参考标准首次面临调整：成品油价的上调将开始扣减炼油厂的利润率，因此专家估计成品油调价幅度应在250元至350元一吨区间。

　　但企业方面却抱怨原油价格高企导致炼企亏损，认为油价涨幅应超过400元一吨。

　　政策面：成品油定价机制面临调整

　　周三，由于美元指数疲软以及美国能源信息署(EIA)公布的数据显示，上周汽油和馏分油库存降幅大于预期，国际油价继续攀升，当日收盘报81.37美元/桶，盘中最高触及82美元。

　　随着国际油价攀上80美元/桶，国内油价的参考标准首次出现“新情况”。根据国家发改委成品油新定价机制，当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，汽、柴油价格原则上不提或少提。

　　对此，国家发改委能源研究所有关人士接受本报记者采访时表示，国内成品油定价机制推出时间并不长，不会马上进行大的调整，具体调价的幅度和时间，仍由国家掌握，调价会考虑到各方面的综合因素。

　　有关人士告诉记者，在80美元和130美元区间，油价仍然按照相关的标准调整，只是会考虑扣减炼油厂的利润率，不会一下子调得太高。

　　广东油气商会油品部部长姚达明也告诉记者，由于国际油价从9月30日国内调价时的66美元大涨至81美元，国内成品油涨价不可避免，不过考虑到油价上了80美元后需扣减炼油厂利润，估计调价应该在250元至350元一吨的区间，折算成零售价，大概每升汽油在0.2至0.3元左右。 (记者 徐海星)

　　企业面：炼油厂今年以来首次喊亏

　　不过，今年以来一直赚钱赚到“手软”的炼油厂体系，却首次感受到了高油价的寒意，“我们从9月开始保本，这个月亏损过亿了，保本价大概就是67至68美元/桶”，昨天，中石化旗下一家超大炼油厂高层人士向记者表示。

　　这位高层人士核算，即使新定价机制扣减了炼油厂的利润，国内油价涨幅也应超过400元一吨，这和国内部分证券分析机构分析师之前给出的涨价空间相似。

　　中石化系统有关人士坦言，成品油价涉及国家财政收入，即使定价机制要调整，也会按照基本规律运行，否则炼油系统大幅亏损，对财政收入会产生负面影响。

　　本报记者从石油行业人士处了解到，如果国际油价持续长时间在80美元以上，国内会考虑再次给予炼油厂一定的补贴，或者在价格调整上向其倾斜，即一旦在国际油价短期下跌的时候，不会轻易降价。

　　加油站方面，广东油气商会油品部部长姚达明告诉记者，目前广东汽柴油的批发价均有大幅下跌，汽油不超过6900元一吨，而零售价则7200元左右，“加油站利润空间一直保持在300元一吨以上，赚钱并不受到影响”。