新华网江苏频道南京9月28日电（记者　陈刚）２８日，装载１６．５万吨澳洲粉矿，吃水１７．５２米的超大开普型船舶“中滕海”号轮安全靠泊在连云港港３０万吨级矿石码头８７号泊位，４台高速卸船机通过皮带机将矿砂输送到后方堆场。连云港港３０万吨级矿石码头当天局部试投产，这标志着连云港港迈进中国沿海深水大港行列，成为长江三角洲北翼的最大深水等级港口。

    连云港港是中国十大海港之一，２００８年共完成货物吞吐量１００１１．５５万吨，已成为中国重要的综合性国际贸易枢纽港，是新亚欧大陆桥的东“桥头堡”，与世界上１６０多个国家和地区的近千个港口有着密切的通航关系和贸易往来。   

    这个３０万吨级矿石码头面长７５５米，宽３８米，可同时停靠一艘３０万吨级和一艘１５万吨级散货船卸船作业，最高卸率达每小时１２０００吨，是江苏省目前最大散货码头，也是国内最大的专业码头之一。码头２００８年８月开工建设，总投资２６．５亿，全面投产运行后，将具备年矿石卸船３６００万吨，装船６００万吨和装火车发运３０００万吨的能力。

    连云港港口集团董事长俞向阳表示，建国初期连云港港的码头仅为３０００吨级，经过６０年的发展达到了３０万吨级，码头等级提升了１００倍，极大增强连云港港乃至江苏港口在全国沿海港口的竞争力，显著提升连云港港在长三角港口群中的战略地位。   

    据介绍，当前，与３０万吨级矿石码头配套规划的３０万吨级深水航道已经启动建设，全面投产运行后，将为长三角地区、中西部地区进口铁矿石降低物流成本，促进长三角地区以及陇海沿线等中西部地区钢铁产业的布局优化和结构调整，也将为陇海沿线等中西部地区、长三角地区的钢铁企业提供更加便利的口岸服务