近日，一张标注“D项目两班倒实施方案评审推进会”的内部邮件截图在社交平台疯传。邮件显示，某主机厂于2025年10月11日召开评审会，决定将T、T项目作为试点，通过“双班制”压缩开发周期，目标在12个月内完成传统需20个月以上的整车研发流程。

会议备忘列出四大核心瓶颈：智驾软硬件匹配难度大、性能平台方案未锁定、数据发布与实物转化周期长、样车交付滞后。为此，厂方要求CAE仿真、碰撞、路试、数据校准等环节全面实行夜班，并同步拉通供应商支持双班；同时评估LabCAR等工具链，以缩短智驾开发周期。

网传信息虽未点名企业，但结合此前媒体报道的“芜湖某上市整车厂研发两班倒”消息，外界普遍将矛头指向奇瑞汽车。尽管官方尚未回应，截图中的项目代号、时间节点与招聘网站夜班岗位激增现象相互印证，显示“压缩开发周期”正从口号变为强制制度。业内人士担忧，过度追求速度或重演“验证不足即上市”的质量风险。（博士资源库）