9月10-12日，达沃斯2009新领军者年会（“夏季达沃斯”）在大连举行，包括100名政要在内的全球86个国家1400多名嘉宾与会。此次年会主题为“夏季达沃斯：重振增长”。作为官方网络合作伙伴，腾讯网第三次全程直播夏季达沃斯盛况。以下为一汽大众奥迪销售事业部总经理唐迈先生与腾讯财经独家对话实录。

    主持人：各位腾讯网友大家下午好，2009年夏季达沃斯年会今天在大连正式拉开帷幕，作为世界经济论坛唯一授权的官方网络主播媒体，腾讯网在未来三天除了为大家带来会上第一线的报道，还将邀请多位嘉宾作客我们的直播间就企业增长和经济发展做交流。今天在这一时段我们为大家请到的嘉宾是一汽大众奥迪销售事业部总经理唐迈先生。这位就是唐迈先生，先请唐迈先生和各位网友打个招呼。

    唐迈：大家下午好。非常高兴今天能参加这个专访。

    主持人：非常感谢唐迈先生抽出时间接受我们的访问。我们知道今年前8个月奥迪在华的累计销售已经接近8万辆汽车。请问唐迈先生，您对奥迪汽车在中国全年的增长是怎么样的预期？另外，今年中国油价一直在上涨，这个会不会对奥迪汽车的销量产生影响？

    唐迈：首先，像你刚刚说得那样，我们在今年1月份到8月份的销量实现了超过29500台，也就是说我们赢得了这么多的用户。如果和去年相比，我们同比增长达到了17%。奥迪在中国高档车市场当中一直是领先者的地位，我们也相信今年奥迪在中国豪华车市场的占有率还会实现40%以上的增长。而且从80年代以来，将近20多年来我们奥迪一直致力于开发环保、绿色、高效的技术，而且我们已经引入了中国，比如说FSI这样的动力总成的技术，包括TFI和TDI。用户会随着时间，通过奥迪的产品会越来越多认识到我们这些新的技术和高效的技术。

    主持人：我们确实看到奥迪这两年在中国市场上销售的增长，能不能请您透露一下奥迪在未来3到5年中在中国市场的计划？您觉得中国能否成为奥迪全球最大的市场呢？

    唐迈：奥迪已经进入中国20多年了，我们奥迪一直在中国豪华车市场占有领军地位的非常重要的原因：一个就是我们一直把最先进的技术和最先进的产品拿到市场上来；另外我们有一个非常强大的合作伙伴，也就是一汽。通过和我们中方合作伙伴一汽精诚的合作，我们一个非常大的优势就是可以直接了解到中国用户的需求，我们可以非常清楚中国用户到底对我们的产品有什么样的期望，他们到底有什么样的需求，以便我们进行应对，满足他们的需求。

    刚才也说到了，比如说我们是最先在中国豪华车市场C级级别里面引入A6L这么成功的一款产品的，去年我们也在B级豪华车市场当中引入了A4L这款产品。

    而且我们也很快就会在中国市场引入首款在国内制造的SUV中级豪华车，就是我们的“Q”这款车，我们在中国的销量并不是销售给用户这个车，而是促使我们的产品赢得用户，用我们的产品让用户感觉到激动。而且我们奥迪也在中国引入了高效的模块，现在在中国已经有超过10款车型是高效模块的车型。所以说从我个人角度来讲，我是非常有信心到2015年能够实现超过20万的销量。

    当然刚才跟您所说的到2015年每年赢得超过20万的用户，这是我们一汽大众高层对我们官方的的一个说法，对于我自己来说，我有一个更加远大的目标。现在中国是奥迪的第二故乡，也就是中国是奥迪的第二市场，但是中国经济有这么大的潜力，所以从我的角度来讲，我的愿景是中国要成为奥迪的第一大市场。 怎么样来实现这个目标？我觉得最最重要是第一我们要把最新的产品拿到中国市场来，第二就是我们要使我们的用户满意。我们现在在中国市场已经超过60万的用户了，怎么能使这些用户对我们奥迪品牌忠诚？就必须用我们的努力，用我们的服务使我们的用户对我们满意。

    主持人：我看得出唐迈先生对于奥迪在中国市场的发展非常非常有信心。刚才我们谈到了市场计划，现在我们聊聊具体的产品，我知道奥迪A6L柴油版在8月中旬已经上市，同时新的奥迪Q7 3.0 TDI在不久前也上市了，但是业界目前对于柴油车在中国市场的前景有所担忧，原因包括清洁柴油的油源不足，政府对使用清洁柴油不太支持，而且特别是在北京市场对轿车的柴油化有些抵触。在这种情况下不知道唐迈先生怎么看待市场的这种担忧 我们这两款车的销售状况怎么状况？

    唐迈：其实在四年前我们奥迪品牌就在中国市场引入了一款TDI的车型，是2.5的TDI，当时我们一共实现了1000多台的销量，这1000多位用户对我们的产品非常满意。这对于我们来说是一个非常好的基础，这也是为什么现在我们要引进新的2.7 TDI车型的原因。

    其实奥迪这种TDI技术（涡轮增压柴油直喷发动机技术）的发明者或者是一个先驱，其实在1989年的时候奥迪就首先在乘用车上面发明了一种柴油TDI的技术。在这之后，我们很多竞争对手也纷纷效仿了我们这种技术。其实柴油发动机早就已经在汽车行业当中使用了，但是对于奥迪来说它的最大突破就是怎么能够在乘用车市场把TDI的技术做得让乘用车的用户满意，能够满足他们的需求。因为从柴油车的油耗来讲它其实和同级别的汽油车相比油耗能够节省25%左右。

    所以奥迪通过TDI的技术确实实现了柴油机的突破，我们奥迪品牌在全世界到现在为止销售的TDI的车的销量已经超过了550万。所以我们看到柴油车在世界上有这么多的成功，而且柴油车有这么多的优点，我们为什么不把它拿到中国市场上来，让中国用户也享受到这种柴油发动机的优势。而且我们的T还有一点不能忽视的是，柴油发动机是现在机是现在最清洁环保的、燃油经济性非常好的发动机，而且我们将要引进的一款柴油发动机它会是世界上最清洁的柴油发动机，会达到欧6的标准。

    我们现在已经引入到中国的TDI柴油的车型其实都达到了国家的排放标准，都达到了欧4的要求。所以除了北京，我们知道北京还有一些其他的城市现在限制这种柴油车型，可能是由于国民经济方面的原因，但是我们这样的发动机在其他的城市是没有限制，完全能够达到他们国家法律要求的。
 
    我也相信我们中国的用户也会体验到柴油发动机的优势，因为我们刚刚引入的A6L的2.7TDI的柴油发动机车型它一是动力非常强劲，第二是它可以有四缸的驱动，可以输出八缸的动力。

    刚才说到动力的前景，另外一个优势就是油耗、燃油经济性。燃油经济性我们刚才也说到了和同级别的汽油机相比能够节省25%的燃油，也就是说你的柴油机和汽油机油箱大小是一样的，你用同样一箱油去跑路会多跑出25%。

    除了A6L 2.7 TDI这款车，我们之前还引入了Q7 3.0的TDI的车型，因为我们知道SUV通常是体积和重量都很大，所以油耗经常是大家会遇到的一个问题。但是我们3.0T的发动机确实是一款最理想的SUV上的发动机，一方面通过它的高速转速能够实现强大的动力，另一方面它还可以实现非常好的燃油经济性。

    我们可以看一下欧洲现在的情况，欧洲的用户既可以选择柴油车，又可以选择汽油车。在SUV的这个级别其实90%的用户都会选择柴油车，因为它的这种优势。在豪华车级别当中有60%-70%的销量其实都是柴油车型。我认为如果我去体验我们柴油车的用户，一定会感受到我们这款车的优势和它的动力和它的燃油经济性，我们一定会有一个更好的应用。

     主持人：我们网友除了关注柴油版的汽车以外，其实我们还关注奥迪其他系列的产品，据我所知奥迪A3明年有望在长春正式投产，能不能请唐总公布一下明年计划产量和销售目标，特别是网友特别关心的定价问题？

     唐迈：其实我来中国已经超过一年了，在这期间有很多媒体朋友们问我为什么奥迪没有在中国引进小级别的豪华车。当时中国小级别豪华车还没有发展到一定程度，所以我们一直在关心或者是观察这个级别发展的动态。我们现在对这款车还没有一些具体的计划，当然我们也在仔细地考虑、考察当中，所以现在给一个说法还为时尚早。

     主持人：时间有限，我们问最后一个问题。我们都知道目前政府采购在奥迪车的销量当中有一定的比例，想请问一下唐迈先生，政府采购在这个销量当中的比重是多少？
 
     唐迈：首先我想说我们确实有着非常骄傲自豪的一件事，政府在选择用车的时候经常选奥迪作为他们的政府用车。但是我们政府车的销量占比比我们通常讨论的，大家用的销量要小很多，那就是只有20%的销量是政府用车，也就意味着超过80%新增数量的用户都是私人用户或者是商用用户。

     为什么大家认为政府用车会有这么高的比例？为什么大家会有这种印象？可能是因为通常大家开的奥迪的车都是黑色的车，所以认为这个颜色是政府经常选用的专用的颜色，其实我们奥迪有超过七种颜色可以让大家选择，希望大家多看其他颜色的车，多进行选择。可能形成了一个惯性的循环，消费者的消费习惯其实就是到经销商那看这款车，直接从经销商的库里提，可能经销商很多是黑色的车，所以他就直接提黑车了。而且经销商一看用户买黑车多他就定黑车。形成了这么一个循环。其实我们有很多其他颜色的车供用户进行选择。

     我们这个品牌价值是进取、尊贵和动感，当然黑色的车和尊贵非常相符，同时我们也有其他很多颜色的车，从我本人我更希望用户多看看我们其他的颜色，比如说红色的或者是银色的或者是其他颜色的车型。这可能是和我们的营销是相联系的。有可能到经销商这儿的时候，用户还问起了其他的颜色，经销商会说虽然有其他的颜色，但是没有现货，所以就说先可以选择黑色的现有的车型。所以这一点肯定是我们以后需要更正、规划的。所以我们也要呼吁其他奥迪的用户去选择、去看我们其他的颜色。

     主持人：我们也希望未来在我们中国市场上能看到各种颜色的奥迪车在街上奔驰，最后请唐迈总经理对我们腾讯的网友，关于您对本次达沃斯的感想和体会再讲几句。

     唐迈：20多年以来其实奥迪一直是我们世界经济论坛的合作伙伴，我也希望在中国这次世界经济论坛能够取得成功。

     主持人：非常感谢唐：非常感谢唐迈总经理。