5月7日深夜，小米汽车官方发布《关于大家关心问题的回答》一文，回应小米SU7Ultra最近引发广泛关注的限制马力和碳纤维双风道前舱盖问题，并两次致歉。

小米汽车表示，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件，“给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意”。收到大家反馈后，小米汽车已暂停了这次推送。已升级的少量用户，小米汽车将会在下个版本更新中解决，其已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周。

小米汽车还表示：“我们设计的初衷是为了更好的保障驾驶安全，但没有充分征询大家意见，也没有做好相关功能的沟通说明，我们的工作确实存在不妥的地方。”

此前有网友在社交平台发文称，小米SU7 Ultra更新的1.7.0车机版本对车辆的动力输出进行了限制，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能使用大约900匹马力。

另外，小米汽车首批交付的SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型也遭受质疑。有博主用鼓风机对着挖孔机盖吹风，结果发现纸巾毫无反应。此外，还有车主亲自拆解，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。

对此，小米汽车回应称，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。